| |
گروه خودروسازي سايپا در زمينه توليد و از سال 1380 تا كنون با ميانگين رشد حدود 45 درصدي در توليد انواع سواري، ون، كاميون، دو ديفرانسيل و كشنده ها بالاتر از ساير خودروسازان كشور قرار گرفته است.
به گزارش ستادخبري سايپا، در زمينه فروش سهم سايپا از 27 درصد در سال 80 به 51 درصد در سال 85 رسيده و سهم هفت شركت خودروساز ديگر كشور در گروه سواري فقط 49 درصد است به عبارتي سايپا اكنون برترين خودروساز ايران و خاورميانه است.
طبق آمار در چهار سال گذشته پرايد به عنوان خودروي اول كشور ميانگين سالانه رشد توليد 40 درصدي را تجربه كرده است بطوريكه اكنون روزانه يك هزار و 800 دستگاه و در هر دقيقه 50 ثانيه پرايد، توليد و روانه بازار مي شود.
شركت سايپا در اين مدت همگام با بهبود كيفيت، توليد خودروي زانتيا را با رشد سالانه 55 درصدي از سه هزار و 300 دستگاه در سال 1380به 15 هزار دستگاه در سال 84 افزايش داده است.
همين خودرو كه اكنون 50 درصد قطعات آن ساخت داخل شده و نمره كيفيت آن بالاتر رفته است از طرف مردم مدت دو سال پياپي محبوب ترين خودروي كشور انتخاب شده است به عبارتي سايپا جز معدود شركتهاي ايراني است كه برغم افزايش سهم ساخت داخل، كيفيت محصول را از شركت اصلي اروپايي بالاتر برده است.
فروش 15 هزار دستگاه زانتيا در سال 84 به اندازه فروش همه خودروهاي لوكس بالاي 20 ميليون تومان كشور در سال جاري مي باشد.
براساس اين گزارش، وانت نيسان توليد شركت زامياد ديگر محصول گروه سايپا است كه با رشد سالانه 33 درصد سال 84 حدود 50 هزار دستگاه توليد شد، اكنون موتور نيسان براساس استاندارد يورو II اتحاديه اروپا و با سيستم سوخت انژكتوري توليد مي شود و اين خودرو با توجه به كيفيت، قيمت، قدرت حمل بار و استحكام آن به خودروي اول بخش حمل شهري و كشاورزي ايران مبدل شده و حدود 40 درصد سهم بازار وانت كشور را در اختيار گرفته است.
اكنون حدود 10 مدل كاميون نيز در گروه سايپا ( زامياد و سايپا ديزل ) توليد مي شود كه رقم توليد سال 84 به حدود 20 هزار دستگاه رسيد و گروه سايپا در زمينه توليد كاميون نيز از ساير رقبا پيش افتاد.
كاميونهاي توليد شركتهاي گروه سايپا براساس استاندارد يورو III وIV اروپا توليد مي شوند و براين اساس امكان تردد در سطح قاره اروپا را نيز دارند.
همزمان با اين دستاوردها ، سايپا با سرمايه گذاري و جذب فناوري جديد در زمينه ميزان مصرف و آلايندگي نيز آخرين استانداردهاي ايران و استاندارد روز اروپا را براي محصولات خود كسب كرده است بطوريكه پرايد عنوان كم مصرف ترين و كم آلاينده ترين خودروي ساخت داخل را بدست آورده و زانتيا درگروه خودروي 1800 تا 2000 سي سي نيز كم مصرف ترين خودرو كشور بوده است.
اين گزارش مي افزايد كه نكته مهم در رشد توليد محصولات گروه سايپا اين است كه همزمان با اين افزايش توليد، سهم قطعه سازان داخلي در ساخت اين محصولات افزايش يافته است به عبارتي سايپا همگام با رشد و توسعه خود كمك كرده است شركتهاي قطعه ساز ايراني نيز ضمن افزايش كيفيت توليد و دسترسي به فناوري روز دنيا، ظرفيت سازي كلاني داشته باشند و تيراژ آنها اقتصادي شود، مزاياي اين كار يعني افزايش اشتغال مولد، افزايش ارزش افزوده و جذب فناوري جديد و ايجاد خود باوري در قطعه سازان و بطور كامل در جامعه صنعتي كشورمان بوده است.
در اين زمينه بايد اشاره كرد كه همزمان با رشد توليد پرايد، سهم قطعه سازان داخلي در توليد پرتيراژ ترين خودرو خاورميانه از 45 درصد به 95 افزايش يافته و ارزبري آن از حدود پنج هزار دلار به حدود 200 دلار رسيده است.
شركت مگاموتور سايپا اكنون به پر تيراژترين توليد كننده قواي محركه كشور مبدل شده و با سرمايه گذاري و تحقيقات گسترده كه در چهار سال اخير صورت داده از طرف شركت رنو فرانسه به عنوان تنها توليد كننده موتور خوردوي ال 90 مطابق استاندارد اروپا انتخاب شده است و در حال طراحي موتورهاي ديزلي نيز مي باشد يعني تكنولوژي توليد در مگاموتور سايپا هم اكنون مطابق توليد در اتحاديه اروپا است.
سايپا تنها خودروساز داخلي مي باشد كه تيراژ يك مدل خودرو آن به بيش از 400 هزار دستگاه در سال رسيده است.
با توجه به تقديرنامه هاي دريافتي طي اين مدت بابت كسب دستاوردهاي مختلف در خودروهاي گوناگون و براساس آمار، عناوين پر فروش ترين و محبوب ترين خودروي سواري، پر فروش ترين وانت و كاميونت حمل بار و پر فروش ترين خودروي لوكس، بالاترين رشد توليد و تنوع توليد در طي چهار سال گذشته همواره در اختيار گروه سايپا بوده است.
يادآور مي شود كه شركتهاي خودروساز عضو گروه خودروسازي سايپا شامل سايپا، پارس خودرو، زامياد وسايپا ديزل از سال 1380 و با شروع به كار مديريت فعلي گروه برنامه پنج ساله اي را به اجرا گذاشته كه در آن برنامه رشد و توسعه همزمان همه حوزه ها شامل توليد، كيفيت، صادرات و سودآوري و انجام مسئوليتهاي اجتماعي با نظارت مستقيم مدير عامل گروه سايپا مورد توجه قرار گرفت و آمار نشان مي دهد گروه در اين حوزه ها از برنامه خود جلو بوده و با تحقق اهداف مورد نظر از ساير خودروسازان و حتي شركتهاي توليدي - صنعتي كشور پيش افتاده است.
