| |
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازی کشور می گوید باید زمینه سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران بیش از گذشته فراهم شود .
مهدی مطلب زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته هر گونه همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت قطعه سازی ایران بستگی به هدف گذاری و سیاست وزارت صنعت ، معدن دارد که در قرارداد با شرکتهای خارجی به چه نحوی عمل نمایند.
وی تصریح کرد : البته انتظار می رود که با بسته شدن قراردادهای جدید بستر لازم برای ارتباط بیشتر قطعه‌سازان خارجی و داخلی فراهم شود.
وی گفت : قطعا با سرمایه گذاری مشترک و از سویی حضور قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین محصولات مشترک خودروسازان ، شرایط بهتری را به لحاظ تولید و ورود تکنولوژی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور شاهد خواهیم بود.
وی تاکید کرد : پیش بینی می شود در جریان این ارتباطات شاهد انتقال فناوری و سرمایه‌گذاری مشترک در صنعت قطعه سازی کشور باشیم. قطعا در چنین شرایطی روند صادرات معنی یافته و به این ترتیب قطعه‌سازان نیز وارد زنجیره تامین خودروسازان اروپایی خواهند شد.
وی با انتقاد از نگاه موجود به صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : با وجود اینکه فعالان این صنعت تمام توان خودرا برای زنجیره تامین گذاشتند تا صنعت خودرو کشور توسعه بیشتر یافته و فعال تر شود اما در شرایط موجود حاکی از تضعیف صنعت قطعه سازی است چنانچه در این راستا بسیاری از فعالان این حوزه به تدریج از در حال حذف از میدان رقابت هستند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : البته همواره در این صنعت تاکید می شود که منافع خودروساز و قطعه ساز بهم گره خورده است اما به نظر می رسد در قراردادهای جدید عملا قطعه‌سازان داخلی نقشی نداشته باشند در حالی که پایه و اساس خودروسازی صنعت قطعه است.
مطلب زاده همچنین با اشاره به یک سویه بودن بخشی از قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان اظهار داشت : در صورتی که در جریان این همکاری ها مساله ای ایجاد شود که باعث توقف خط تولید خودروساز شود باید نسبت به پرداخت جریمه اقدام شود و یا چنانچه تولید قطعه‌ای با مشکل مواجه شود بدون اینکه قطعه‌ساز در جریان قرار گیرد به عنوان بدهکاری باید در هزینه‌های وی لحاظ شود در حالی که در قراردادها به نظر نمی رسد چنین شرایطی محقق شود.
