استراتژی خودروسازان خارجی برای داخلی سازی قطعات هنوز به قطعه سازان اعلام نشده است

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی گفت: برای دستیابی به داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی رعایت برخی از پارامترها الزامی است.

محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: اتصال قطعه سازان داخلی به زنجیره تامین قطعه خودروسازان خارجی از اولویت های دستیابی به داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی است.

وی در ادامه تصریح کرد: رعایت مقیاس اقتصادی تولید و تنوع در محصولات تولیدی قطعه سازان از دیگر مواردی هستند که لازمه داخلی سازی قطعات می باشند.

وی اظهار داشت: برای داخلی سازی قطعه باید خودروسازان خارجی نهایت همکاری را با قطعه سازان داخلی داشته باشند و آنها را به شبکه تامین بین المللی خود متصل نمایند تا علاوه بر تولید داخل امکان تولید محصول برای بازارهای جهانی را نیز داشته باشند.

وی بیان کرد: متاسفانه استراتژی و برنامه کلی خودروسازان خارجی برای داخلی سازی قطعات هنوز به قطعه سازان اعلام نشده است لذا باید این شرکت های خودروسازی به طور واضح و صریح از طریق ارتباطات جمعی یا برگزاری سمینار اقدام به مشخص کردن برنامه همکاری خود با قطعه سازان ایرانی نمایند.

وی ادامه داد: خودروسازان خارجی باید امکان دسترسی قطعه سازان داخلی به توان طراحی و تحقیق و توسعه این صنعت را فراهم نمایند تا قطعه سازان بتوانند اقدام به طراحی محصولی با کیفیت و قیمت مناسب کنند.

وی با بیان اینکه رعایت کلیه موارد مذکور از سوی خودروسازان خارجی از عوامل ضروری برای دستیابی به داخلی سازی قطعه است، اذعان داشت: دستیابی به داخلی سازی قطعه باید براساس برنامه ای چهار جانبه مشخص و مدون با همکاری خودروسازان و قطعه سازان خارجی با خودروسازان و قطعه سازان داخلی صورت گیرد تا بتوان به اهداف چشم انداز 1404 دست یافت.

وی با اشاره به ورود تکنولوژی های نوین ابراز داشت: تولید قطعه باکیفیت و قمیت مناسب مستلزم ورود دانش فنی و انتقال تکنولوژی است چراکه با استفاده از ماشین آلات و تجهیزات پیشرفته می توان به بازارهای رقابتی جهانی راه یافت.

رزم خواه با بیان اینکه گذراندن دوره آموزش های مدیریتی و تخصصی و نحوه بنگاه داری لازمه تولید محصولی با کیفیت است، خاطرنشان کرد: دستیابی به فرآیند داخلی سازی در گرو همکاری مشترک بین خودروسازان و قطعه سازان داخلی و خارجی است در غیر این صورت فعالیت مونتاژ کاری در کشور همچنان ادامه دار خواهد بود و این صنعت هیچگونه پیشرفتی نخواهد داشت.

عضو انجمن قطعه سازان در پایان تاکید کرد: برنامه های خودروسازان خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی باید به طور واضحی بیان شود البته در صورتی که خودروسازان خارجی برنامه ای برای فعالیت قطعه سازان داخلی نداشته باشند ادامه فعالیت این شرکت های خودروسازی در ایران با مشکل مواجه خواهد شد.