نقش موتورسیکلت های کاربراتوری در تشدید آلودگی هوای پایتخت

به گزارش خبر خودرو، رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه آلودگی هوا اثرات زیان باری بر سلامت مردم جامعه دارد، گفت: بر اساس مدل سازی های ترافیکی و به دلیل ارزان بودن موتورسیکلت، این وسیله نقلیه به عنوان سومین وسیله موتوری محبوب در کلانشهر تهران شناخته شده است البته اکثر موتورسیکلت های مورد استفاده کاربراتوری هستند و سهم بسیاری در تولید آلایندگی های زیست محیطی دارند.

محمد حقانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه طبق آمارهای موجود تعداد موتورسیکلت های شماره گذاری شده در شهر تهران در سال 93 بیش از یک میلیون دستگاه برآورد شده است، افزود: سن فرسودگی برخی از موتورسیکلت های سطح شهر به بیش از 10 سال می رسد و این یک معضل جدی در تولید آلاینده های زیست محیطی است.

وی در ادامه تصریح کرد: بر اساس برآوردهای اولیه از مدل های تخمین انتشار آلایندگی در شهر تهران سهم موتورسیکلت های کاربراتوری در توزیع آلایندگی بسیار حائز اهمیت است و کاهش آن نیازمند یک بررسی دقیق و همه جانبه می باشد.

وی با اشاره به اینکه موتورسیکلت های کاربراتوری از آلاینده ترین وسایل نقلیه متحرک در کلانشهر ها هستند، اظهار داشت: آزمایش و اندازه گیری دقیق آلاینده ها حاکی از تولید 15 میلی گرم آلاینده توسط هر دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری در هر کیلومتر پیمایش است در حالی که بر اساس استاندارد یورو 3 این میزان باید 2 گرم بر هر کیلومتر پیمایش باشد.

حقانی خاطرنشان کرد: خوشبختانه موتورسیکلت های انژکتوری از نظر میزان تولید آلایندگی وضعیت نسبتا مطلوبی دارند و همچون موتورسیکلت های کاربراتوری امکان دست کاری سیستم آنها وجود ندارد البته میزان تولید آلاینده این وسایل نقلیه در هر کیلومتر پیمایش کمتر از 2 گرم است.

عضو شورای اسلامی شهر تهران در پایان با اشاره به اینکه نرخ انتشار آلاینده مونوکسید کربن از موتورسیکلت های شهر تهران 7 برابر حد مجاز استاندارد است، اذعان داشت: برای کاهش و جلوگیری از ایجاد آلاینده های ناشی از سوخت موتورسیکلت ها از راکبان خواستاریم برای تردد از موتورسیکلت های انژکتوری به همراه کاتالیست مبدل آلاینده استفاده نمایند.