کل تهران هم اتوبان شود مشکل ترافیک و آلودگی حل نمی شود

به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیسیون معماری شورای شهر با بیان اینکه باید در زمینه آلودگی هوا تصمیمات، مصوبات و اقدامات مان مبتنی بر مطالعات، تجربیات جهانی و آسیب شناسی باشد، اعلام کرد: اقدامات موقتی و درمان های مقطعی برای رفع آلودگی هوا تاثیراتی زودگذر دارد.

محمد سالاری با بیان اینکه  «ال آر تی» در جهان امروز به عنوان وسیله حمل ونقل پاک شناخته می شود، عنوان کرد: اگر این بستر را در شهری با جمعیت 8 تا 10 میلیون نفر فراهم نکنیم به طور قطع می توانیم ورود و تردد خودرو در شهر و در پی آن آلودگی هوا را کنترل کنیم.

وی با تاکید بر اینکه اگر تمامی ساختمان های تهران را ویران کرده و اتوبان های دو و سه طبقه را جایگزین کنیم، به طوری که تمامی شهر تبدیل به اتوبان شود بازهم معضل تردد خودروها، ترافیک و در پی آن آلودگی هوا حل نخواهد شد، خاطرنشان کرد: شهرداری و دولت باید در حوزه حمل و نقل عمومی سرمایه گذاری کنند و با توسعه آن و ایجاد حمل و نقل ریلی و پاک در کاهش و رفع آلودگی هوا گام بردارند.

رئیس کمیسیون معماری شورای شهر اظهار کرد: یکی دیگر از اقداماتی که باید در این راستا اجرایی شود استفاده از تجربیات شهرهایی با جمعیت تهران یا بالاتر از آن است که معضل آلودگی هوا را حل کرده اند.

سالاری با اشاره به تردد تعداد بالای خودروها در سطح شهر، تصریح کرد: تا زمانی که این میزان خودرو در کشور پلاک شوند و اجازه ورود به شهر تهران را داشته باشد، نمی توانیم کاهش و رفع آلودگی هوا را شاهد باشیم.