|
به گزارش خبرخودرو ، بخشهايي از طرح تکميل بزرگراه آزادگان شامل خطوط تندرو تا اوايل فصل زمستان به بهره برداري مي رسد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نصر آزاداني مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهرداري تهران گفت:کمربندي آزادگان اکنون مهمترين مسيريست که در وروديهاي شهر تهران استفاده مي شود اما به علت ظرفيت کم خطوط رفت و برگشت آن ، بيشتر مواقع ترافيک سنگين و تصادفات زيادي در اين بزرگراه رخ مي دهد.
وي افزود: براي رفع مشکلات بزرگراه آزادگان طرح تکميل اين بزرگراه و احداث خطوط تندرو در مسيرهاي رفت و برگشت از اواخر سال گذشته در 3 بخش اين بزرگراه حد فاصل بزرگراه همت تا بزرگراه تهران کرج، جاده فتح تا بزرگراه ساوه و بزرگراه ساوه تا ميدان شهدا به طول 11 کيلومتر آغاز شد و با سرعت مناسبي در حال اجراست.
مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهرداري تهران گفت:تا کنون عمليات اجرايي اين طرح حدفاصل بزرگراه همت تا بزرگراه تهران- کرج حدود 45 درصد و حدفاصل جاده فتح تا بزرگراه ساوه حدود 15 درصد پيشرفت کرده و بخش سوم حدفاصل بزرگراه ساوه تا ميدان شهدا نيز در مرحله آماده سازي مسير براي شروع عمليات اجرايي است.
نصر آزاداني با بيان اينکه تاکنون 8 ميليارد تومان اعتبار براي اجراي اين طرح در نظر گرفته شده است، افزود: در اين طرح 2 خط تندرو در مسير رفت و برگشت احداث و به خطوط کندروي فعلي متصل مي شود که با اين اقدام ظرفيت تردد خودروها در اين مسير تا حد زيادي افزايش مي يابد.
مدير عامل سازمان مهندسي وعمران شهرداري تهران گفت : 2 بخشي که عمليات اجرايي آن آغاز شده تا اوايل زمستان به بهره برداري
مي رسد و احداث تقاطع و پل هاي مورد نياز اين بزرگراه پس از تکميل کامل خطوط تندروي اين بزرگراه آغاز مي شود .
نصر آزاداني درباره فضاي سبز موجود در مسير اجرايي اين طرح نيز گفت : با بازنگري که در طرح انجام شد توانستيم فضاي سبز را تا حد زيادي حفظ کنيم و در نقاطي که اين امکان وجود نداشت با استفاده از ماشين آلات مخصوص درخت ها به همراه بخشي از ريشه از خاک جدا و درنقطه اي ديگر کاشته شدند .
وي افزود : هيچ خطري فضاي سبز اين مسير را که بخشي از کمربند سبز شهر تهران است تهديد نمي کند و در خت هايي که اين روزها در حال جدا شدن از خاک هستند در بخش ديگري از اين مسير کاشته مي شوند و سعي داريم فضاي سبز بزرگراه آزادگان را تا حد زيادي گسترش دهيم .