| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایران‌خودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی می گوید : باید با تدوین سیاست‌های جدید و رقابتی نمودن بازار، صنعت خودرو ایران را اصلاح نمود.
جمشید پژویان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : حمایت بی منطق از صنعت خودرو در سالهای گذشته موجب گردید تا این صنعت نتواند بر روی پای خود ایستاده و نیازمند حمایتهای دولتی باشد.
وی در ادامه به تاثیر افزایش نرخ ارز بر قیمت مواد اولیه تولید خودرو و قطعات اظهار داشت : البته خودروسازان ناگزیر به افزایش قیمت خواهند بود زیرا این صنعت به دلیل نداشتن نقشه راه در طول سالیان گذشته در جهت کاهش هزینه‌ها و بالا بردن کیفیت خودرو اقدام چندانی نکرده است.
وی تصریح کرد : با بالا رفتن نرخ دلار، طبیعتا هزینه تمام شده بیشتری به خودروسازان تحمیل خواهد شد اما با توجه به نقش نظارتی شورای رقابت به سهولت این امکان برای شرکتها فراهم نخواهد شد.
وی تصریح کرد : قطعا ارتقاء کیفیت و کاهش هزینه تولید و قیمت نهایی خودرو می تواند بستری جهت افزایش توان رقابت در بازار داخل و خارج را فراهم نماید.
وی با توجه انعقاد دو قرارداد همکاری با شرکتهای خارجی در صنعت خودرو ایران خاطر نشان کرد : حرکت در این مسیر و ادامه این نوع همکاری های مشترک مسلما می تواند جریان تولید و قیمت خودرو را تا حدود زیادی تغییر دهد.
رئیس سابق شورای رقابت خاطر نشان کرد : با ایجاد خطوط جدید و تولید خودروهایی با تکنولوژی روز دنیا مسلما شرایط مناسبی برای رقابت پذیری و تحول در تولید و هزینه خودروسازان داخلی ایجاد خواهد شد .
پژویان با توجه به جریان انحصاری خودروسازی ایران در سال های اخیر، افزود : خودروسازان باید تا حد امکان در جهت کاهش هزینه و قیمت تمام شده تولید تلاش نمایند ضمن اینکه باید با تدوین سیاست‌های جدید و ایجاد بازار رقابتی در مسیر اصلاح صنعت خودرو اقدام شود.
وی تصریح کرد : با تمرکز بر کیفیت و کاهش هزینه می توان بستری جهت افزایش توان رقابت در بازار خودروسازی ایران را فراهم نمود.
وی در ادامه با توجه به همکاری با خودروسازانی چون پژو ، رنو اظهار داشت : مسلما این حرکت ها می تواند در توسعه صنعت خودرو ایران و بازار فعلی تاثیر مثبت و قابل توجهی را بگذارند.
به گفته وی در صورتی که این همکاری ها منجر به سرمایه گذاری مستقیم خودروسازان خارجی در ایران شود منافع بسیاری برای صنعت خودرو ایران خواهد داشت.
