تبیین خط مشی و حل ریشه ای مشکل واردات خودرو در دستور کار شورای رقابت قرار گرفت

به گزارش خبر خودرو ، عضو شورای رقابت با تاکید بر نقش مهم این شورا در تنظیم قیمت و رفع انحصار از بازار خودرو اظهار داشت : البته نظارت بر قیمت در شرایط کنونی بازار خودرو ایران، از وظایف قانونی شورای رقابت است هر چند مهمترین پارامتر در فعال سازی این نقش ، هماهنگی بین سازمان ها و دستگاههاست.

حسین ناجی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تصریح کرد : با وجود اینکه شورای رقابت زیر مجموعه دولت محسوب نمی شود اما باید با نظام اجرایی کشور تعامل لازم را داشته باشد تا هر کدام به به طور مستقل به دنبال جهت گیری های خاص خود نباشند.

وی افزود : قطعا شورای رقابت با هماهنگی میان دستگاهها ، می تواند در عمل به وظابف و رفع انحصار از بازار خودرو نتیجه مطلوب و مورد انتظاری را بدست آورد.

وی با توجه به ارجاع موضوع ضوابط جدید واردات خودرو به شورای رقابت اظهار داشت : شورای رقابت طی جلسه اخیر خود و در راستای بررسی بخش نامه محدودیت واردات خودرو توسط نمایندگی های غیر رسمی در حال هماهنگی است تا خط مشی درستی را برای وضعیت این گونه نمایندگی ها تبیین و این مشکل به صورت ریشه ای حل نماید.

وی افزود : مطمئنا با جلسات کارشناسی که خواهیم داشت بحث واردات خودرو مورد بررسی بیشتری قرار خواهد گرفت و نتایج آن نیز اعلام خواهد شد.

این عضو جدید شورای رقابت در ادامه با اشاره به نقش ضعیف شورای رقابت در بازار خودروهای داخلی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان به وظابفشان به درستی عمل نموده و رقابت در بازار ایجاد شود اصولا نظارت شورای رقابت بر این بازار موضوعیت ندارد در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان و خودروسازان به وظایفشان عمل نمی کنند.

ناجی افزود : در بسیاری از کشورهای دنیا معمولا دو ، سه برند بازار خودرو را در اختیار دارند و معمولا شرکتهای خودروساز بر اساس وظایف و تکالیفشان عمل میکنند و خدمات خوبی را نیز به مشتریان ارائه می کنند و اصولا شرایط انحصاری نیز ایجاد نمی شود بلکه رقابت خوبی بین این برندها وجود دارد در چنین شرایطی است که به دلیل توان داخل ، اجازه حضور به تولیدات خارجی نیز داده نمی شود.

وی گفت : اما در کشور ما شرایط کنونی بازار به دلیل توان داخلی نیست بلکه به دلیل محدودیت هایی است که برای واردات و ارز وجود دارد که مسلما شرایط خوبی نیست چرا که شرایطی مطلوب است که شرکتها در موقعیتی که مرزها برای واردات باز است بتوانند رقابت درستی را داشته باشند.

وی تصریح کرد : وجود حتی یک برند در بازار صورتی که کیفیت و قیمت و خدمات خوبی را ارائه نمابد مسلما شرایط انحصاری را ایجاد نخواهد کرد این در حالی است که امروز قیمت خودرو به نسبت کیفیت ها رقم مورد انتظار و خوبی نیست.

وی با توجه به وضعیت بازار خودروهای داخلی افزود : البته بازار خودرو در ایران به دلیل قیمت نسبتا پایین و تیراژ بالا چندان انحصاری نیست هر چند در صورتی که تعرفه های فعلی کمی کاهش یابد شرایطی که گاها انحصاری عنوان می شود بر هم خواهد خورد .