تمرکز خودروسازان بر برند و کشوری خاص ، حرکت منطقی نیست

به گزارش خبر خودرو ، نایب رئیس  کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : چنانچه الزامات و انتظارات نمایندگان مبنی براستفاده از توان داخلی و انتقال تکنولوژی محقق نشود، قطعا مجلس و کمیسیون صنایع و معادن  این موضوع را پیگیری می کنند و خودروسازان باید پاسخگوی آن باشند.

داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : بی تردید حضور سرمایه گذاران خارجی در این شرایط می تواند به عنوان جریانی منطقی  در صنعت خودرو ایران مفید و موثر واقع شود.

وی تصریح کرد : با افزایش سرمایه گذاری خارجی و جهت گیری آن در بخش های تحقیق و توسعه انتظار می رود  شاهد افزایش طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.

وی تاکید کرد : مسلما هر گونه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران می تواند جریان موثری را در صنعت خودرو ایران ایجاد نماید.

وی همچنین با توجه به قرارداد خودروسازان با برخی از شرکتهای خارجی تصریح کرد : البته اینکه تمام تمرکز خودروسازان بر کشور و یا برندی خاص به نظر جریان معقول و منطقی نیست.

نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به امکان روابط خوب صنعت خودرو ایران با سایر خودروسازان برتر جهانی تاکید کرد : البته جریان سرمایه گذاری خارجی باید صرفا با هدف افزایش سهم تولید خودرو در داخل وانتقال تکنولوژی به کشور باشد.

اسماعیلی افزود : دولت به خصوص وزارت صنعت و معدن برای اینکه تولید داخل در مقابل جریان حضور شرکتهای خارجی آسیبی جدی نبیند باید داخلی سازی و ساخت قطعات خودروهای جدید را در کشور را به بالاترین سطح ممکن افزایش دهد.

وی تصریح کرد : قطعا برای دستیابی به این هدف ضرورت دارد تا  شرکت های قطعه ساز داخلی با خودروسازان خارجی فعالیت مشترک داشته تا هر چه سریعتر وارد عرصه رقابت بین المللی شوند.

وی همچنین با وجود اهمیت سرمایه گذاری به عنوان یکی از نیازهای مهم صنعت خودرو و قطعه سازی ایران تاکید کرد : بی شک مهم تر از سرمایه گذاری خارجی، خصوصی سازی در صنعت خودرو ایران امر لازم و ضروری است.