x
کد خبر: ۴۶۰۷۵۸
تاریخ انتشار: ۱۰:۰۸ - ۲۰ بهمن ۱۳۹۵
سایه انحصار بر قطعه سازی ایران
به گزارش خبر خودرو، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که امروز با نگاه دقیق به شرایط و تجزیه و تحلیل فرایند فعلی تولید می توان مسیر توسعه و پیشرفت در صنعت خودرو و قطعه سازی را هموار نمود.

الزامات ایجاد فضای رقابتی در صنعت قطعه سازی ایران

به گزارش خبر خودرو، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که امروز با نگاه دقیق به شرایط و تجزیه و تحلیل فرایند فعلی تولید  می توان مسیر توسعه و پیشرفت در صنعت خودرو و قطعه سازی را هموار نمود.

علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته حرکت در مسیر توسعه و پیشرفت در صنعت قطعه سازی نیازمند بازسازی و نوسازی ماشین آلات در واحدهای قطعه سازی است.

وی با توجه به هزینه بالای طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعات با کیفیت در کشور ، تصریح کرد : انتظار می رود برای بازسازی این صنعت دولت تسهیلات ارزان قیمتی در اختیار تولید کنندگان داخلی قرار دهد تا صنعت قطعه سازی ایران با تامین منابع کافی ،مسیر رشد و توسعه را طی نماید.

وی تصریح کرد : قطعا با وجود  صنعت قطعه سازی توانمند و به روز است که خوروسازی ایران قادر به دستیابی جایگاه مناسبی در خودروسازی دنیا خواهد بود.

وی همچنین به اهمیت حضور سرمایه گذاران و مشارکت با همتایان خارجی در توسعه صنعت قطعه سازی کشور پرداخت و افزود: با وجود نقش موثر سرمایه گذاران خارجی در جریان تولید قطعه سازان، اما قطعا نمی توان نقش حمایت دولتی را در این روند بی تاثیر دانست.

این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : خوشبختانه هم اکنون بخش مهمی از  قطعه سازان داخلی بواسطه مشارکت با شرکتهای خارجی از توان تولید در تراز جهانی برخوردارند.

جوانروح همچنین به توانمندی بخش زیادی از قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : با وجود انتقادات مطرح امروز اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند چنانچه پیش بینی می شود با حضور اغلب آنها در جریان تولید محصولات جدید و تمرکز بر افزایش داخلی سازی و کاهش هزینه تولید ، فضای رقابت مناسبی با محصولات خارجی در کشور فراهم گردد.

وی در ادامه با ابراز نگرانی از وضعیت موجود در صنعت قطعه سازی خاطر نشان کرد : متاسفانه در شرایط کنونی ، بیم آن می رود که صنعت قطعه سازی ایران به تدریج انحصاری شود.

وی همچنین به جریان حذف برخی از قطعه سازان در قراردادهای جدید خودرویی پرداخت و گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که به واقع از چرخه تامین و تولید خودروسازان حذف شده اند.

وی با اشاره طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان اظهار داشت : متاسفانه جریان ادغام همواره در صنعت قطعه سازی با هدف حدف قطعه سازان کوچک است که عنوان می شود جریانی که در دنیا کاملا تعریفی متفاوتی دارد و صرفا با هدف توانمند سازی قطعه سازان کوچک صورت می گیرد.

 

 

 

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"