عدم همکاری بانک ها موجب کندی روند نوسازی تاکسی ها شده است

به گزارش خبر خودرو، معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به روند نوسازی تاکسی های فرسوده گفت: از آغاز اجرای طرح سراسری نوسازی 90 هزار دستگاه تاکسی فرسوده تاکنون 65 هزار نفر از مالکان این خودروها در طرح ثبت نام نموده اند و شهر تهران 16 هزار نفر از این متقاضیان را به خود اختصاص داده است.

مهدی ابراهیمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: خوشبختانه تاکنون 11 هزار دستگاه از تاکسی های فرسوده پایتخت از رده خارج شده و تاکسی های نو جایگزین آنها شده اند.

وی در ادامه تصریح کرد: قبل از اجرای طرح نوسازی، 6 هزار دستگاه تاکسی پیکان در شهر تهران وجود داشت که در طی اجرای طرح اکثر آنها نوسازی شده اند و در حال حاضر کمتر از یک هزار دستگاه از این خودروها باقی مانده که امیدواریم تا پایان سال جاری از رده خارج شوند.

وی خاطرنشان کرد: سازمان تاکسیرانی تسهیلات ویژه ای برای دارندگان تاکسی های پیکان در نظر گرفته و در پی آن از طریق بانک شهر 4 میلیون تومان وام قرض الحسنه به مالکان پرداخت می کند تا بتوانند نسبت به نوسازی خودروی فرسوده خود اقدام نمایند.

وی اذعان داشت: به طور کلی متولی اصلی نوسازی خودروهای فرسوده دولت و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت است لذا امیدواریم با همکاری این دو ارگان دیگر تاکسی پیکانی در سطح شهر تهران تردد نداشته باشد.

ابراهیمی عنوان کرد: روند نوسازی تاکسی های فرسوده به دلیل عدم همکاری بانک های عامل چندی است با کندی مواجه شده و تنها بانک پارسیان در اجرای طرح همکاری لازم را دارد.

معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران در پایان ابراز داشت: از مالکان تاکسی های فرسوده تقاضا داریم هر چه سریعتر نسبت به نوسازی اقدام نمایند چرا که از سال آتی با محدودیت تردد مواجه خواهند شد.