ایجاد بهره وری با مهندسی مجدد در صنعت خودرو و قطعه سازی ایران

به گزارش خبر خودرو، یک فعال در صنعت قطعه سازی ایران می گوید : باید با تدوین برنامه ای کوتاه مدت صنعت خودرو را اصلاح و به استانداردهای جهانی در تولید و کیفیت نزدیک نمود.

بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : قطعا بوسیله مهندسی مجدد در ساختار شرکتهای خودروساز می توان صنعت خودرو را به صورت پلکانی به بهره وری رساند.

وی تاکید کرد : اینکه خودروساز و قطعه ساز باید به لحاظ کیفیت ، قیمت به شاخصی در مدت زمانی مشخص دست یابد هر چند نیاز حرکت شرکتهاست اما وظیفه دولت نیز  است اما دخالت در اجرای آنها به هیچ عنوان جزء وظایف و اختیارات دولت نیست.

وی تصریح کرد : البته صنعت قطعه سازی ایران می تواند بستری را فراهم نماید تا قطعات با کیفیت و قیمت رقابتی تر تولید شود اما باز هم این جریان نیز بستگی زیادی به سیاست ها و تصمیمات دولت در فضای کسب و کار داخلی دارد.

وی خاطر نشان کرد : قطعا این توان در صنعت قطعه سازی ایران وجود دارد که باید به بالفعل تبدیل شود.

وی گفت : امروز بسیاری از شرکتهای خارجی برای استفاده از قطعات در زنجیره تامین از استانداردهای سخت گیرانه ای به لحاظ کیفیت برخوردارند .

این فعال در صنعت قطعه سازی تصریح کرد : با حضور شرکای خارجی در صنعت قطعه سازی سرمایه گذاری در این بخش مسلما این جریان موجب رشد این صنعت خواهد شد چنانچه امروز می توان پیش بینی کرد که حضور سرمایه گذاران  خارجی تاثیر بسیار زیادی در سرنوشت بنگاهها داشته باشند.

شهریاری افزود : البته قطعه سازان داخلی در تولید محصولات تولیدی  پژو و رنو به میزان کافی به لحاظ توانایی در تولید قطعات مورد نیاز ارزیابی شدند .

وی با تاکید بر اینکه برای دستیابی به اهداف صنعت خودرو و قطعه سازی ایران باید زیر ساخت های لازم برای توسعه این صنعت فراهم شود، تصریح کرد : البته دولت نیز باید در همکاری های جدید خودروسازان شاخص های مد نظر را مشخص نماید که صنعت خودرو ایران طی چند سال آینده باید به چه جایگاهی دست یابد .

وی همچنین  به چشم انداز روشن صنعت خودرو و قطعه سازی ایران اشاره کرد و گفت : دستیابی به این شرایط مستلزم نقشه راه مشخص و تعیین محورهای توسعه و از سویی ایجاد زیرساخت های و امکانات لازم برای رسیدن اهداف صنعت خودرو و قطعه سازی است.

وی در ادامه بر لزوم ایجاد فضای رقابتی در محیط کسب و کار خودروسازان و قطعه سازان پرداخت و تاکید کرد : البته در صنعت قطعه سازی با تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان همگن می توان به تیراژ اقتصادی و همچنین در نهایت تولید رقابتی دست یافته این در حالی است هزینه های تولید نیز در این جریان کاهش و کیفیت ها افزایش خواهد یافت .