کد خبر: ۴۶۳۲۳۸
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۸ - ۱۰ اسفند ۱۳۹۵
حمایت مشروط مجلس از خودروسازان
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است برای اینکه صنعت خودرو ایران در عرصه بازار جهانی حضور موثری داشته باشد ،باید خودروساز و قطعه ساز ضمن تعامل مناسب با هم ، ارتباط گسترده ای را با مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی بر قرار نمایند.

خودروسازان برای طراحی پلت فرم های جدید دست بکار شوند

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است برای اینکه صنعت خودرو ایران در عرصه بازار جهانی حضور موثری داشته باشد ،باید خودروساز و قطعه ساز ضمن تعامل مناسب با هم ، ارتباط گسترده ای را با مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی بر قرار نمایند.

داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه حرکت بر مسیر مونتاژ کاری به طراحی خودروهای جدید منتهی نخواهد شد ، اظهار داشت : قطعا برای دستیابی به این هدف نیز باید تبادل مناسبی با همتایان خارجی صورت گیرد تا صنعت خودرو ضمن کسب دانش جدید طراحی و تولید محصولات به روز ،به سرعت وارد عرصه رقابت بین المللی شود.

وی تصریح کرد : البته با افزایش همکاری و تعامل با خودروسازان خارجی ،انتظار می رود در زمینه ارتقاء کیفیت تولیدات داخلی نیز پیشرفت های بیشتری حاصل شود.

وی افزود : با توسعه تعاملات و همکاری با شرکای خارجی دیگر بهانه ای برای ادامه تولید محصولات قدیمی و ارتقای کیفی خودروها تولیدی و توسعه این صنعت وجود نخواهد داشت.

وی از حمایت مشروط مجلس از صنعت خودرو پرداخت و گفت : خودروسازان برای اینکه از حمایت های مجلس و کمیسیون صنایع بهره مند شوند باید اقدامات روشنی را در مسیر توسعه و ارتقاء این صنعت داشته و در این راستا تلاش بیشتری نمایند.

به گفته وی عدم ارتباط و تعامل مناسب با متخصصان و مراکز دانشگاهی و از سویی موانع و محدودیت ها در دستیابی و بکارگیری تکنولوژی و دانش روز بخش مهمی از عوامل موثر در ایجاد شرایط کنونی خودروسازان در عدم ایجاد تنوع در تولید و رشد کیفی است.

وی خاطر نشان کرد : با تمرکز و سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و همکاری مشترک با شرکای خارجی انتظار می رود در آینده نزدیک شاهد تحول و توسعه در حوزه طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.

نماینده سروستان و خرامه در مجلس در ادامه بر لزوم اجرای واقعی اصل 44 قانون اساسی در صنعت خودرو پرداخت و گفت : به توجه به نقش موثر اجرای درست این اصل در خودروسازی ایران ، به زودی موضوع خصوصی سازی در صنعت خودرو به عنوان یکی از راهکارهای نجات این صنعت ، در دستور کار مجلس و کمیسیون صنایع قرار خواهد گرفت.

اسماعیلی افزود : در صورت واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی است که می توان به بسیاری از اهداف و چشم انداز های ترسیم شده در این صنعت دست یافت.

وی در ادامه با توجه به اهمیت شرایط کنونی همکاری ها به ورود مجلس به بحث قراردادهای خارجی خودروسازان پرداخت و گفت : هر چند کمیسیون صنایع در ماههای گذشته جلساتی را با وزیر و مدیران شرکتهای خودروساز داشته است اما همچنان در این راستا به نتیجه مورد نظر و اطلاعات مناسبی در این ارتباط دست نیافته است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"