مهلت تعیین شده برای توسعه سهم داخلی سازی پژو 2008

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور معتقد است که ورود خودروهای جدید با شیب و رمپاپ عمق ساخت داخل 40 درصد به 70 درصد همچنان یکی از چالش های قطعه سازان است.

آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به موضوع آغاز داخلی سازی برخی از خودروها با کمترین درصد مورد توافق اظهار داشت : البته بحث آغاز تولید با 20 درصد داخلی سازی برای تنها یک خودرو مطرح است که البته مجوز موقت و خاص وزارت صنعت ، معدن و تجارت را دارد اما بسیار متاسف خواهیم شد چنانچه این مجوز به سایر خودروهای جدید و یا تیراژ های دیگر نیز تسری یابد.

وی تصریح کرد :البته شرط آغاز داخلی سازی با حداقل 40 درصد شامل کلیه خودروهای جدید گروه سایپا و ایران خودرو که البته برخی همچنان در حال مذاکره برای تولید بوده ، می شود و این مجوز آغاز تولید با عمق ساخت داخل 20 درصد طبق نظر شفاهی وزارت صنعت و معدن نهایتا تا خرداد ماه است و از این تاریخ به بعد باید داخلی سازی خودرو 2008 به حداقل 40 درصد افزایش یابد.

وی با توجه به سهم قطعه سازان در روند داخلی سازی محصولات جدید ، گفت : البته در سهم 20 درصد ساخت داخل ، میزان داخلی سازی آن عمدتا برعهده خودروساز خواهد بود و هر چند در پیش قراردادی که خودروسازان با برخی از قطعه سازان منعقد کردند وضعیت برخی از قطعه سازان مشخص است اما در این جریان همچنان تکلیف قطعه سازانی که قرارداد ندارند و یا دعوتی از آنها برای همکاری در تولید محصولات جدید صورت نگرفته در هاله ای از ابهام به سر می برد.

این فعال در صنعت قطعه سازی در ادامه با توجه به لزوم افزایش تعرفه قطعات در راستای توسعه سهم داخلی سازی خودروها در کشور ، اظهار داشت : با وجود پی گیری های بسیار برای افزایش تعرفه قطعات ،جای بی تاسف است که شنیده های شفاهی حاکی از آن است که کمیسیون ماده یک همان تعرفه های سال گذشته را برای سال جاری تمدید کرده است.

محبی نژاد تصریح کرد : انتظار می رفت که تعرفه قطعات خودرو از 15 درصد به 32 درصد افزایش یابد که بر اساس شنیده ها همچنان رقم تعرفه های گذشته اعمال می شود و تاکنون به صورت مکتوب مطلبی در خصوص نرخ تعرفه ها ابلاغ نشده است.