احتمال جایگزینی میتسوبیشی مونترو

گروه بین الملل: پس از توقف تولید میتسوبیشی لنسر Evo X، اکنون مونترو آخرین مدلی است که به طور کامل ویژگی های این برند را به همراه دارد اما آینده این مدل نیز در ابهام است.

به گزارش خبرخودرو، کلاس شاسی بلندهای hardcore در معرض خطر است و در مورد میتسوبیشی نیز جایگزینی این خودرو احتمالی 50 درصدی دارد.

مدیر ارشد اجرایی میتسوبیشی، Trevor Mann در این مورد اظهار داشت: "در واقع این کلاس رو به مرگ است و دلیل آن قوانین آلایندگی است."

وی قبلا در رابطه با نگرانی ها در مورد قوانین آلایندگی اعلام کرده بود که نیرومحرکه های بسیار مقرون به صرفه ای برای ایجاد موقعیت تجاری برای این آفرودها نیاز است.

وی افزود: "فروش این نوع خودروها در ایالات متحده و خاورمیانه بیش تر بوده و اخیرا فروش آن ها در خاورمیانه کمی کاهش یافته است. به نظر من مدل جدیدی از میتسوبیشی مونترو شانسی 50 درصدی دارد."

اکنون که میتسوبیشی بخشی از اتحاد رنو نیسان است، همکاری با این خودروسازان می تواند به عرضه خودرویی سریع تر و با قیمت کم تر کمک کند. در ماه مارس گزارش شده بود که نسل بعدی پلتفرم نیسان پاترول برای میتسوبیشی مونتروی جدید استفاده خواهد شد. البته Mann این تصور را رد کرد و اظهار داشت این مدل میتسوبیشی خودرویی بسیار کوچک است و نمی تواند از شاسی های مونوکوک بهره ببرد. نیسان پاترول یک شاسی بلند بزرگ است و از ساختار ladder-frame بهره می برد.

نیرومحرکه های برقی می توانند به میتسوبیشی در حل مشکل آلایندگی کمک کنند. Mann قبلا اعلام کرده بود که شاید نیرومحرکه هیبریدی شارژی بتواند کمک کند تا این خودروها موفق شوند. تصور می شد که میتسوبیشی GC-PHEV کانسپت جایگزین مونترو را نشان می دهد اما فعلا این خودروساز خبری در این مورد منتشر نکرده است.

مدل نسل چهارم این خودرو در سپتامبر 2006 معرفی شد و اکنون حدود 11 سال از عرضه آن می گذرد.