کسری نقدینگی صنعت خودرو در جریان تصمیمات غیر کارشناسی و دستوری دولت های قبل

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور می گوید : از ابتدای امسال تاکنون مطالبات معوقه قطعه سازان رقم بسیار بالایی شده و متاسفانه مشکلات و میزان معوقات رو به افزایش است.

آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به تاثیر مشکل نقدینگی خودروسازان بر سیر صعودی مطالبات قطعه سازان پرداخت و اظهار داشت : در دولت‌های گذشته اتفاقاتی در صنعت خودرو روی داد که حاصل آن بلوکه شدن بخشی از سرمایه صنعت خودرو و در نتیجه کسری مالی خودروسازان و معطل ماندن مطالبات قطعه‌سازان شده است.

وی با اشاره به اینکه ارزش منابع بلوکه شده خودروسازان در این سالها 10 هزار میلیارد تومان شده ، گفت : تا زمانی که این پول بلوکه مانده و دولت و مجلس تصمیمی در این زمینه نگیرند ، جنگ بین خودروساز و قطعه ساز برنده نخواهد داشت.

وی تاکید کرد : امروز خودروساز با مشکلات عدیده مالی از جمله سرمایه در گردش و هزینه بالای مالی روبرو است و قطعه ساز نیز با مشکل رکود و کسری نقدینگی و مشکلات ناشی از گردش مالی ، از این رو باید به شکل اساسی این مشکلات حل شود.

وی گفت : سرمایه گذاری های بدون بازگشت و دستوری که در سالهای گذشته توسط شرکتهای خودروساز در کشورهایی مثل سوریه ، ونزوئلا ، بلاروس آذربایجان و سنگال صورت گرفته که عملا توجیه فنی و اقتصادی نداشته متاسفانه هزینه های سنگین مالی را به شرکتها تحمیل کرده است.

وی با توجه به رقم بالایی از سرمایه بلوکه شده صنعت خودرو در بخش سایت های تولید خودرو شرکتها در خارج ، افزود : بهترین راهکار خرید سایت های تولیدی توسط دولت از خودروسازان و تزریق این پول به صورت تسهیلات بدون بهره و یا کم بهره به صنعت خودرو است.

دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور تصریح کرد : البته خودروسازان در جریان این سرمایه گذاری منابع جاری و سرمایه گذاری بلند مدتی در اختیار نداشته اند و این پول ها صرفا از جیب قطعه سازان هزینه شده است.

محبی نژاد اظهار داشت : در این سالها ساختار مالی خودروسازان از محل ایجاد سایتهای تولید خودرو در کشورهای دیگر و همچنین منابع صرف شده برای خرید سهام دچار اختلالات جدی شده است .

وی گفت : این اختلالات به جهت تصمیمات غیر کارشناسی  و تحمیلی به این صنعت ، قوزی بر پشت خودروسازی ایجاد کرده است که حل کردن و جراحی آن به دست خود خودروسازان ممکن نیست و باید امروز این مشکل  توسط دولت و مجلس که در آن سالها در این جریان نقش داشتند به نحوی خنثی شود.

وی افزود :  در این شرایط از دولت دوازدهم انتظار می رود به سرعت راهکارهایی را برای آزادسازی این منابع صنعت خودرو در نظر بگیرد چرا که بلوکه شدن حدود 10 هزار میلیارد تومان از منابع صنعت خودرو باعث ایجاد مشکلات عدیده برای صنعت خودرو و قطعه و افزایش بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان شده است.