عرضه گازوئيل با کارت ؛ تدبيري هوشمند

عرضه گازوئيل با کارت که از امروز اغاز شده است ؛ تدبيري هوشمند براي برنامه ريزي و توزيع اين فراورده سوختي محسوب مي شود براي اينکه مصرف گازوييل در کشور از بنزين هم بيشتر است.

10 ميليون دستگاه خودروي بنزين سوز و 5 ميليون موتورسيکلت در کشور وجود دارد که درمجموع روزي حدود 62 ميليون ليتر بنزين مصرف مي کنند،‌ اما مصرف گازوييل حدود 600 هزار خودرو گازوييل سوز کشور و نيز صنايع و نيروگاه هاي توليد برق، در مجموع روزي 85 تا 90 ميليون ليتر است که به نظر مي رسد بايد براي مديريت مصرف اين فراورده فکري کرد.

يک راننده ميني بوس که سرويس کارکنان يکي از دانشگاه هاي دولتي تهران را برعهده دارد ، مي گويد: عرضه گازوييل ‌با کارت هوشمند ، بهتر است ، چون معمولا در جايگاه هاي عرضه گازوييل صف طولاني ايجاد مي شود و از دلايل اصلي ان هم اين است که افرادي با گالن و بدون حساب و کتاب گازوييل مي برند.

راننده يک کاميون هم با بيان اينکه معمولا زمستان ها گاهي اوقات حتي تا 6 ساعت در صف گازوييل مي ايستيم و اگر اين روند با کارتي شدن عرضه، مديريت شود خيلي خوب است و به ما کمک زيادي مي شود.

راننده سرويس کارکنان يکي از ادارات هم کارتي شدن عرضه گازوييل را موجب صرفه جويي در وقت رانندگاني مانند خود مي داند.

* مقابله با قاچاق ؛ هدف اصلي عرضه با کارت

هم اکنون هر ليتر گازوييل در ايران 165 ريال عرضه مي شود در حالي که بهاي

جهاني اين فراورده نفتي، ليتري حدود 11000ريال است و براي تامين کمبود

بازار داخلي به همين قيمت خريداري و وارد کشور مي شود.

نماينده ستاد مديريت مصرف سوخت در سامانه هوشمند سوخت دراين باره مي گويد: دولت به منظور حمايت از صنعت حمل و نقل در کشور،‌از حدود سه سال پيش قيمت گازوييل را افزايش نداده است و همين امر موجب تفاوت بسيار زيادي ميان قيمت داخلي و قيمت ان در کشورهاي همسايه شده و زمينه را براي قاچاق ان فراهم کرده است.

راننده يک تانکر در اين باره مي گويد: خيلي از افراد تانکرهاي خود را از گازوييل پر مي کنند و با قيمت بسيار بالاتر درکشورهاي ديگر مي فروشند در حالي که گازوييل سرمايه ما و مملکت ماست اما متاسفانه به کشورهاي ديگر قاچاق مي شود.

راننده يک اتوبوس هم مي گويد : کارتي کرن عرضه گازوييل باعث مي شود که جلوي قاچاق ان گرفته شود.

* 1700 جايگاه توزيع گازوئيل

در حال حاضر بيش از 1700 جايگاه عرضه گازوييل در سراسر کشور فعال است که

در حدود 40 جايگاه ، فقط گازوييل عرضه مي شود و بقيه با بنزين مشترک است.

از امروز در همه اين جايگاه ها، گازوييل فقط با کارت هوشمند عرضه مي شود.

عبدالرضا اميني مدير اجراي طرح هوشمند گازوييل مي گويد : تاکنون در ميان حدود 75 درصد از دارندگان خودروهاي پلاک ايران ، کارت هوشمند توزيع کرده ايم.

اما تکليف رانندگاني که هنوز براي خودرو خود کارت هوشمند گازوييل نگرفته اند چيست؟

مدير اجراي طرح هوشمند گازوييل مي گويد: به طور موقت به جايگاه داران ،کارت هوشمند عرضه گازوييل با ظرفيت بالا داده ايم تا افرادي که فاقد کارت هستند بتوانند فعلا با استفاده از ان سوخت گيري کنند.

* همه کارت هاي هوشمند گازوييل رمزدار است

تفاوت کارت هوشمند بنزين و گازوييل اين است که همه کارتهاي هوشمند گازوييل ،‌پيش از تحويل به دارندگان خودروهاي ديزلي رمزدار شده است.

رمز اين کارتها هم چهار رقم سمت راست کدملي صاحب خودروست که البته بعد از تحويل کارت، امکان تغيير رمز وجود دارد.

آيا گازوييل سهميه بندي مي شود؟

اين روزها شايد اين سوال مطرح شود که ايا قرار است عرضه گازوييل نيز مانند بنزين سهميه بندي شود؟

پاسخ اين سوال را از وزير نفت جويا شديم . غلامحسين نوذري مي گويد: انچه قرار است درباره گازوييل اجرا شود فقط عرضه ان با کارت هوشمند گازوييل است .

وزير نفت تاکيد مي کند: گازوييل سهميه بندي نخواهد شد.

امير رضا رجبي نماينده ستاد مديريت مصرف سوخت در سامانه هوشمند سوخت هم مي گويد: دولت از شبکه هوشمند گازوييل براي مديريت مصرف اين فراورده نفتي استفاده مي کند که نتيجه اين امر مهم تر از سهميه بندي ان است.

وي تصريح مي کند: درباره گازوييل به هيچ عنوان بحث سهميه بندي مطرح نيست و نياز شبکه حمل و نقل مسافري و باري کشور به گازوييل، ‌به هر اندازه که باشد تامين خواهد شد و در اين زمينه جاي هيچگونه نگراني نيست.