| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
گروه بین الملل: 259 هزار دلار قیمتی است که برای مدل پایه خودروی مسابقه ای کامارو GT4.R در آمریکا تعیین شده است، خودرویی که اکنون آماده فروش می باشد.
به گزارش خبرخودرو ، این خودرو که بر پایه مدل کامارو ZL1 ساخته شده، با مقررات جهانی GT4 سازگاری دارد و در طراحی و ساخت آن شورولت از همکاری فنی شرکت مهندسی پرت و میلر بهره برده است.
دو تیم مسابقه ای که شورولت کامارو GT4.R را خریداری کرده و در مسابقات شرکت کرده اند، موفق به کسب پیروزی هایی در مسابقات 2017 Pirelli World Challenge GTS Drivers, Manufacturers and Team Championships و سری 2017 IMSA Continental Tire SportsCar Challenge شده اند.
تیم شورولت ریسینگ مسئولیت طراحی و توسعه موتور 6.2 لیتری LT1 هشت سیلندر خورجینی کامارو GT4.R را بر عهده داشته که نیروی خود را از طریق گیربکس شش دنده Xtrac همراه با پدل شیفتر پنوماتیک و یک دیفرانسیل نوع سالیسبری به چرخ ها منتقل می کند. این موتور هشت سیلندر خورجینی شامل سیستم تزریق سوخت مستقیم، یک منیفولد ورودی فیبر کربنی سفارشی، میل سوپاپ سفارشی، یک سیستم جمع آوری داده Motec، یک ECU سفارشی مسابقه ای بوش بوده و نیروی آن را می توان تا 480 اسب بخار افزایش داد. در این مدل به بدنه ZL1 مواردی مانند گلگیرهای جلوی پهن تر، کیت ویژه کاپوت، اسکیرت های کناری آیرودینامیک، درب ها و طراحی قسمت جلو سبک فیبر کربنی، یک اسپویلر عقب سفارشی GT4، صفحه های دایو جلو GT4 و یک اسپلیتر جلوی فیبر کربنی GT4 اضافه شده اند.
برای این کامارو مسابقه ای از رینگ های 18 اینچی آلیاژی Forgeline همراه با تایرهای 305 در جلو و عقب، کالیپرهای ترمز شش پیستون مسابقه ای برمبو، کالیپرهای عقب 4 پیستون برمبو، میل موج گیرهای سفارشی قابل تنظیم جلو و عقب و کمک فنرهای ویژه قابل تنظیم TTX-46 در جلو و TTX-36 در عقب استفاده شده است.
حداقل وزن کامارو GT4.R حدودا 1420 کیلوگرم می باشد و تمامی موارد مرتبط با آیرودینامیک خودرو به صورت کامل در شرایط مسابقه ای و همچنین یک تونل باد تست و طراحی شده است.
