احتمال ساخت مدلی بزرگ تر از رنو کپچر

به گزارش خبرخودرو، یکی از گزینه های احتمالی این خودروساز، گرند کپچر بزرگ تر همچون رابطه سینیک و گرند سینیک کنونی است.

از سال 2015 شایعاتی در مورد گرند کپچر بزرگ تر منتشر شده مخصوصا زمانی که رنو در حال ساخت کپچر ارزان تر مبتنی بر داستر برای بازارهای نوظهور بود این شایعات بیش تر شد. باید دید که گرند کپچر چه جایگاهی در طیف شاسی بلندهای این خودرو می گیرد که شامل رنو کاجار و کولیوس نیز می شود.

MPV رنو گرند سینیک با ابعاد بزرگ تر و ساختار صندلی سه ردیفه از همتای کوچک تر خود متمایز می شود. رنو همچون کاری که فولکس واگن برای تیگوان Allspace انجام داده، فاصله بین دو محور این خودرو را بیش تر کرده و دو صندلی تاشوی کوچک را در پشت آن تعبیه خواهد کرد. گرند کپچر برخلاف گرند سینیک هفت سرنشین دارای ساختار صندلی 5+2 خواهد بود. تئوری 5+2 یک ایده بسیار مهم است چرا که در این صورت ردیف سوم صندلی ها تنها قابل استفاده سرنشینان کودک خواهد بود.

این کراس اوور جدید بخشی از سرمایه گذاری 600 میلیون یورویی رنو در کارخانه Valladolid در اسپانیا خواهد بود. از دیگر برنامه های رنو برای این کارخانه می توان به توسعه خط مونتاژ آن و ساخت موتور 1.5 لیتری توربودیزل کاملا جدید اشاره کرد.