| |
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
- پلیس در نوروز با رانندگان متخلف بدون اغماض برخورد میکند
به گزارش خبر خودرو نائب رئیس اول کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی برخورد انحصاری و حمایتی در حوزه خودرو را موجب عدم رقابت در جهت افزایش کیفیت و جلب نظر مشتری عنوان کرد و افزود : صنعت خودروسازی ایران و کره جنوبی همزمان فعالیت خود را در حوزه خودروسازی آغاز نمودند ، ایران صنعت خودروسازی خود را با پیکان و کره جنوبی با هیوندا را آغاز کرد.
سید حمیدرضا کاظمی در گفتگو با خبر خودرو اظهار داشت : در حال حاضر کره جنوبی توانسته است با توجه به واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی و حمایت دولت از این بخش به بازارهای جهانی ورود کند و بخش عمد ای از بازار خودرویی دنیا را کسب کند .
نماینده مردم پل دختر در مجلس شورای اسلامی با عنوان اینکه بخش خصوصی به دنبال کسب سود و رقابت در بازارهای جهانی است افزود : تا زمانی که دولت ها به دنبال تصاحب حوزه خودرو برای درآمد آن باشند قطعا نمی توانیم در این بخش موفق عمل کنیم .
وی ادامه داد : بر اساس اصل 44 قانون اساسی و تاکیدات مقام معظم رهبری در رابطه با خصوصی سازی این مساله به طور قطع و واقعی در کشور و همچنین صنعت خودرویی کشور اجرا نشده است و لذا نتوانسته این ، فکر و سرمایه بخش خصوصی را وارد صنعت کشور کنیم تا در بخش تجارت به رقابت توجه شود و افزایش کیفیت و کاهش قیمت مورد توجه قرار گیرد.
