قطعه‌سازان ایرانی چاره‌ای جز تجمیع ندارند

به گزارش خبرخودرو، رییس هیات مدیره سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو ) تاکید کرد: «قطعه‌سازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چاره‌ای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد.»

منصور معظمی با ارائه گزارش عملکرد ایدرو در ۱۰۰ روز نخست دولت دوازدهم، اظهار داشت: «صنعت خودرو، صنعت استراتژیکی است که صنعت قطعه سازی جز لاینفک آن است و باید با هم رشد کنند.»

وی افزود: «متاسفانه قطعه‌سازان در سال‌های اخیر به دلایل تحریمی و کمبود نقدینگی در زمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایه‌گذاری لازم را نکرده‌اند، بنابراین ضرورت دارد در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند قدرت رقابت پیدا کنند.»

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: «تاکید من بر قدرتمند شدن قطعه‌سازان از طریق ادغام است که بعضی از رسانه‌ها به اشتباه به ادغام خودروسازان اشاره کرده‌اند. قطعه‌سازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چاره‌ای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد.»

معظمی عنوان کرد: «از سوی دیگر، وزارت صنعت، معدن و تجارت به شدت به بحث کیفیت توجه دارد و نسبت به گذشته سخت‌گیری بیشتری را انجام می‌دهد و این موضوع یکی از مقام وزارت به ویژه توجه به قطعه‌سازی داخلی در قراردادهای خارجی است.»

وی متذکر شد: «با توجه به موقعیت بسیار مناسب ایران در منطقه، ایدرو در افق ۱۴۰۴ اتصال قطعه‌سازان داخلی را به زنجیره تامین جهانی پیش‌بینی کرده است. بر این اساس، طبق قراردادهای خودرویی پسابرجامی، شمار قطعه‌سازان ایرانی که توان صادراتی داشته باشند، افزایش خواهد یافت که این اتفاق بسیار خوب و مهمی برای توسعه کشور است.»