ساخت نیروگاههای سیکل ترکیبی ویژه صنایع

به گزارش خبرخودرو ، وزیر صنایع و معادن با اشاره به تاثیر خشکسالی بر کاهش تولید برق در کشور اعلام کرد : با حدود 4 تا 5 هزار مگاوات کاهش برق مواجه هستیم که محدودیت هایی برای تامین برق مورد نیاز بخش های مختلف صنعتی و تولیدی ایجاد کرده است.

علی اکبر محرابیان چهارشنبه در جمع خبرنگاران گفت : در نشستی با وزیر نیرو، مسئولان تولید برق و صنعتگران ، قرار شد برای تامین برق مورد نیاز بخش صنعت ، نیروگاه هایی به ظرفیت 4 هزار مگاوات برق حرارتی به صورت سیکل ترکیبی ساخته شود.

محرابیان با بیان اینکه در ساخت این نیروگاهها وظایف هر بخش، مسئول اجرا و نیز زمان بندی اجرای مرحله اول طرح تعیین شده است، گفت: در این نشست ، تامین برق صنعت به عنوان اولویت نخست تامین برق کشور تعیین و قرار شد برق صنایع حساسی که فهرست آن به وزارت نیرو اعلام می شود، قطع نشود و خوشبختانه این وزارتخانه نیز همکاری بسیار خوبی داشته است.

وزیر صنایع و معادن اضافه کرد: اگر مجتمع های صنعتی به ویژه شهرکهای صنعتی تنها 10 درصد در مصرف انرژی صرفه جویی کنند، دیگر با قطع برق مواجه نخواهند شد.

وی با اشاره به قطع روزانه دو ساعت برق این شهرکها گفت: در برخی صنایع(که کوره و دیگ های حرارتی دارند) با قطع دو ساعت برق ، گاهی با 6 ساعت وقفه یا کاهش تولید مواجه می شوند که رسیدن به ظرفیت کامل تولید آنها زمان بر است.

محرابیان گفت : قرار است به جای قطع 2 ساعت برق در روز، یک روز در هفته برق این شهرک ها با تعطیلی صنایع هماهنگ و قطع شود تا تولید ضرر نکند.

توان بالای رقابت درصنایع مهم کشور

وزیر صنایع و معادن در ادامه با تاکید بر اینکه برخی صنایع کشورمان از جمله سیمان و فولاد از توان رقابت جهانی برخوردارند ، گفت :حتی با هدفمند شدن یارانه های فراوان موجود در بخش انرژی نیز این صنایع از امکان رقابت جهانی ، سود خواهند برد.

محرابیان افزود : هم اکنون قیمت تمام شده هر تن سیمان در کشورمان حدود 30 هزار تومان است و اگر یارانه ها را از این بخش حذف و برخی هزینه های دیگر را نیز به آن اضافه کنیم افزایش قیمت بیش از 70 هزار تومان نخواهد بود، حال آن که هم اکنون هر تن سیمان بنایی(باکیفیت پایین) در منطقه خلیج فارس بیش از 130 دلار عرضه می شود که چنین مزیتی در صنعت فولاد کشور نیز صدق می کند.

محرابیان گفت: البته بخش هایی از صنایع هم وجود دارند که به علت ارائه یارانه تضعیف شده اند و باید برای آنها تدبیرسازی شود تا سامانه تامین انرژی آنها تغییر یابد و مصرف این واحدها به استانداردهای بین المللی نزدیک شود.

وی تاکید کرد : باید با شناسایی چنین صنایعی، برای آنها مهلتی تعیین و شرایط به گونه ای مهیا شود تا بتوانند خود را به سطوح تعریف شده بین المللی برسانند.

وزیر صنایع و معادن با اشاره به اینکه در سازمان تجارت جهانیWTO تولید بر اساس رقابت صورت می گیرد گفت: هم اکنون تعرفه موثر در کشورمان 10 و نیم درصد است که اگر بخواهیم برای ورود به این عرصه بین المللی آماده شویم باید این میزان تعرفه را تا 50 درصد کاهش دهیم که این راه هم باید پیموده شود.

وزیر درباره رویکرد وزارت صنایع به صنایع با فناوری بالاHigh Tech نیز گفت: این صنایع در اقتصاد به صنایع پرریسکی اطلاق می شوند که به حمایت مالی و یارانه ای نیاز دارند و وزارت صنایع و معادن نیز اعتباراتی برای اجرای طرحهای صنایع نوین در نظر گرفته است.

محرابیان خاطرنشان کرد: امسال حدود 16 طرح بزرگ صنایع نوین در حوزه صنایع و معادن گشایش می یابد.

وی گفت : هرچند در بسیاری از صنایع نوین شاهد حضور بخش خصوصی هستیم اما از آنجا که حضور بخش خصوصی یا سرمایه گذار خارجی در این بخش بسیار موثر است ، باید تلاش کنیم زمینه فعالیت بخش های غیردولتی گسترش یابد.

محرابیان همچنین درباره اینکه در تدوین برنامه پنجساله پنجم توسعه نقش صنعت و معدن چگونه دیده می شود ، گفت : تولید و صنعت در تدوین برنامه هر کشوری به ویژه ایران که یکی از محورهای توسعه و آبادانی آن را صنعت تشکیل می دهد، نقش ویژه ای دارد.

وی اضافه کرد: وزارت صنایع و معادن عضو کارگروه تدوین برنامه پنجم است ودر این وزارتخانه کارگروهی تشکیل شده است تا از طریق ارتباط با دانشگاه و نخبگان کشور، برنامه هایی تدوین شود که پس از تایید سیاستهای کلی برنامه پنجم، به عنوان برنامه پیشنهادی دولت به مجلس شورای اسلامی ارائه شود.

وزیر صنایع و معادن در باره بازار خرید و فروش خودرو نیز به این سوال که چرا قیمت خودرو در بازار کمتر از کارخانه است ، گفت: قیمت فروش کارخانه و بازار ممکن است تفاوت هایی داشته باشد، اما تفاوت چشمگیر معمولا در خودروهایی است که تولید آنها قابل توجه نیست.

وی گفت: البته برخی تفاوت ها نیز منطقی و به علت فاصله زمانی پرداخت پول و زمان تحویل خودرو است که هزینه های مالی برای خریدار ایجاد می کند اما در مجموع هرگاه با چنین موضوعی در جامعه مواجه می شویم باید بدانیم که عرضه افزایش و تقاضای بازار کاهش یافته است که نشان می دهد بازار اشباع شده است و مشکلی در زمینه تولید وجود ندارد.

محرابیان با تاکید بر اینکه کارخانه سرخود نمی تواند قیمت خودرو را افزایش دهد، گفت: موضوع افزایش قیمت ها در کارگروهی با عنوان شورای سیاست گذاری خودرو طرح می شود و در صورت داشتن منطق اقتصادی ، پس از تصویب اعمال می شود هرچند تاکنون خودروسازان هیچگونه افزایش قیمتی اعمال نکرده اند..