ارگ دیزل ، تنها شرکت خودروساز فعال در منطقه اقتصادی ارگ جدید

به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل ارگ دیزل گفت: شرکت ارگ دیزل وابسته به گروه صنعتی کرمان خودرو با سرمایه ای بالغ بر 17 میلیارد تومان، نخستین کارخانه تولید اتوبوس های دو کابین را در منطقه بم افتتاح کرد.

احمد نیام افزود: این کارخانه با 25 میلیون یورو، سرمایه در گردش ، تنها شرکت خودروسازی است که در منطقه اقتصادی ارگ جدید شروع به فعالیت می کند که 60 درصد از سهام این کارخانه متعلق به گروه کرمان خودرو می باشد که در شروع، اتوبوس های دو کابین و تک کابین تولید و در ادامه، مینی بوس، ون و اتوبوس های بین شهری را نیز در برنامه تولیدات خود دارد.

وی در ادامه با اشاره به قرار داد 650 دستگاه اتوبوس دو کابین و تک کابین را با وزارت کشور اظهار داشت: هم اکنون، 10 دستگاه از این اتوبوس ها آماده تحویل می باشد که در صورت پرداخت هزینه این تعداد از جانب وزارت کشور، مشکل نقدینگی ما نیز حل خواهد شد.

وی در مورد امتیاز این کارخانه، نسبت به سایر کارخانجات خودروسازی گفت: به دلیل احداث این کارخانه در جنوب و نزدیکی آن به بندر، واردات و صادرات محصولات به راحتی صورت گرفته و این یکی از امتیازهای آن می باشد چرا که اغلب صادرات ما به کشورهایی مثل عراق، سوریه ، کویت و عربستان می باشد و این نزدیکی به بنادر مزیت بسیار خوبی برای این امر می باشد.

مدیر عامل ارگ دیزل در ادامه در خصوص میزان سفارش تولیدات تصریح کرد: از دو کشور عراق و امارات درخواست سفارش داریم که میزان سفارش امارات 200 دستگاه بوده است اما به دلیل قرار داد با وزارت کشور و ظرفیت تولید این سفارشات در حل بررسی می باشد.

مدیر طرح و برنامه ارگ دیزل نیز همین رابطه اشاره به طی 4 مرحله در ایجاد خودکفایی در تولیدات گفت: در فاز اول، درصد خود کفایی در تولید قطعات 19 درصد بوده که شامل نصب تریم تزئینات داخلی می باشد که در فاز دوم، درصد خود کفایی به 45 درصد می رسد که نصب اتاق رنگ می باشد و تا اوایل مرداد ماه انجام خواهد شد که در این مرحله پروسه رنگ قطعات وارداتی در کارخانه صورت خواهد گرفت.

جلالی در ادامه با تاکید بر اینکه در فاز سوم درصد خود کفایی از 45 به 70 درصد می رسد افزود: در این مرحله ، ورود قطعات حذف، و مهندسین کارخانه، با استفاده از نقشه ساخت قطعات، شروع به ساخت آنها خواهند کرد.

وی در پاسخ به اینکه آیا در تولیدات به صددرصد خود کفایی خواهید رسید گفت: ساخت و تولید قطعاتی مثل موتور و محور و قطعاتی که جزء قوای محرکه محسوب می شوند در داخل بسیار هزینه بر بوده ، به صرفه است که این تعداد از قطعات که حدود 30 درصد از تولیدات را شامل می شوند وارد شوند.

وی تاکید کرد: در فاز چهارم ، برنامه ریزی شده که تا 18 ماه آینده، با استفاده از نرم افزار های مهندسی و متخصصین این بخش، اتوبوس دو کابینه طراحی شده ایران با برند شرکت تولید شوند.

مدیر طرح و برنامه ارگ دیزل با اشاره به اینکه ظرفیت تولید سالانه در مرحله ساخت قطعات حدود 3 هزار می باشد افزود: در مرحله مونتاژ کاری که درصد ساخت به بالای 45 درصد می رسد، تولید 6 هزار دستگاه اتوبوس را پیش بینی کرده ایم که ظرفیت های جا به جایی اتوبوس های دو کابینه به 160 نفر می رسد.

جلالی در ادامه در خصوص مزیت ها اتوبوس دو کابینه گفت: انتقال موتور به انتهای اتوبوس یکی از مزیت های این نوع می باشد که باعث عدم صدای موتور در کابین جلو خواهد شد، همچنین ، ارتفاع این اتوبوس ها از سطح زمین حدود 30 سانتی متر بوده و مزیت دیگر آن، هوشمند عمل کردن کابین عقب می باشد که باعث افزایش کنترل راننده نسبت به این اتوبوس ها می گردد.

وی در پایان اظهار داشت: در فاز اول این پروژه میزان اشتغال 200 نفر می باشد که در فاز سوم به 500 نفر و پیش بینی کردیم که در فاز سوم، این میزان به 2000 نفر به صورت مستقیم و 5000نفر به عنوان قطعه ساز برسد.