قیمت گذاری خودرو باید بر مبنای واقعیت ها باشد نه آرزوها

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص آزاد سازی قیمت خودروها اظهار داشت: شکی وجود ندارد که قیمت خودروهای تحت کنترل شورای رقابت باید افزایش یابد و چنانچه این اتفاق رخ ندهد خودروسازی نابود خواهد شد ضمن اینکه وضع بازار نیز در کوتاه مدت و بلند مدت بدتر خواهد شد لذا به غیر از افزایش قیمت راهی وجود ندارد.

امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: چنانچه به یکباره قیمت ها آزاد شود حداقل در کوتاه مدت این خطر وجود دارد که نوسانات قیمتی به شدت از کنترل خارج شود و تجربه نشان می دهد در زمان هایی که چنین اتفاقاتی رخ می دهد افکار عمومی به دولت فشار می آورد که بر قیمت ها نظارت و کنترل داشته باشد و دولت مجبور می شود که این بار کنترل های شدیدتری نسبت به قبل اعمال نماید مانند آنچه که در بازار سکه در چند ماه قبل اتفاق افتاد.

وی معتقد است زمانی که براساس التهابات بازار و احساسی عمل می کنیم تصمیماتی می گیریم که ظاهر آن زیباست اما در نهایت نتیجه معکوس را به دنبال دارد و گاها پس رفت و افزایش التهابات را شاهد خواهیم بود.

وی افزود: باید راه میانه ای را انتخاب کرد به این معنی که در شرایط فعلی باید با نظارت دولت قیمت مبنا و منطقی بر اساس واقعیت ها نه براساس آرزوها، برای خودروهایی زیر 45 میلیون تومان اعلام شود و همزمان تمهیداتی برای میان مدت اندیشیده شود و برنامه ریزی های لازم صورت گیرد تا حقوق مصرف کننده نیز رعایت شود.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: اقتصاددانان باید براساس محاسبات به عدد منطقی برای قیمت خودروها برسند اما در حال حاضر متاسفانه بسیاری از تصمیمات در کشور براساس آرزوها انجام می گیرد اما آیا این تصمیمات با شرایط کنونی جامعه ما شدنی است؟ نباید آرزوها را تبدیل به دستور کرد ضمن اینکه صنعت خودرو صنعت کوچکی نیست که بازیچه آرزوهای ما شود.

وی در ادامه افزود: عدد 7.2 درصد عدد آرزوهای شورای رقابت بود و همان زمان مشخص بود که این تصمیم اشتباه است لذا به صورت اصولی باید با جلسات متمرکز فی مابین وزارت اقتصاد و دارایی و وزارت صنعت و حتی سازمان استاندارد در مورد این موضوع در مدت کوتاهی تصمیم گیری شود.

این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: صنعت خودرو آنقدر بزرگ هست که چنانچه شرایط نابودی آن فراهم شود به کل اقتصاد کشور ضربه خواهد زد و ساختار اقتصادی را برهم خواهد زد لذا باید خیلی واقع گرایانه با موضوع برخورد کنیم.

کاکایی گفت: باید پس از تعطیلات تابستانی شرکت های خودروساز، تکلیف قیمت ها روشن شده باشد تا خودروسازان و کل زنجیره تامین بتوانند برنامه ریزی کنند چرا که زمانیکه اختلاف بین قیمت های غیر واقعی و واقعی کم است می توان با فشار هزینه ها را کاهش داد اما زمانیکه اختلاف زیاد است نمی توان کاری کرد.

کاکایی ادامه داد: در چنین شرایطی حتی نمی توان برای آینده برنامه ریزی کرد و بازار هر روز ملتهب تر می شود لذا باید مسئولین در کمترین زمان ممکن کامل ترین و همه جانبه ترین اقدام را انجام دهند تا هر چه زودتر تکلیف مردم مشخص شود و افراد برنامه خود را برای حداقل سه یا شش ماه آینده بدانند.

وی افزود: مشخص نبودن برنامه برای مردم و بازار سم است و معمولا باعث تشدید التهاب می شود چرا که هر چه قیمت ها بالاتر می رود تقاضا بیشتر می شود و در پی آن سقوط شدیدی را شاهد خواهیم بود لذا در شرایط کنونی یکی از نگرانی ها همین موضوع و احتمال ورشکستگی عده زیادی از مردم است.

وی در پایان گفت: سود حاصل از افزایش قیمتی که نتیجه التهابات موجود در بازار است فقط در جیب دلالان می رود نه خودروسازان و یا واردکنندگان اصیل کشور.