تست فیس لیفت سدان بی ام و سری 1

گروه بین الملل: بی ام و در سال 2017 سدان سری 1 را بر اساس پلتفرم دیفرانسیل جلوی UKL1 مینی تنها برای بازار چین ساخته بود.

به گزارش خبرخودرو، اما زمانی که این خودرو در اوایل سال جاری در ماه مارس به بازار برزیل راه یافت، گفته شد که احتمالا هند بازار بعدی این خودرو خواهد بود. اکنون دو سال پس از معرفی F52 سری 1، بی ام و کار روی فیس لیفت این خودرو را آغاز کرده و تصور می شود این مدل برای بی ام و در هند موفقیت به همراه خواهد داشت.

از آنجا که این خودرو صرفا فیس لیفت می شود، ساختار بدنه آن بی تغییر باقی خواهد ماند. اما بی ام و سپرهای جلو و عقب آن را بازطراحی کرده است. جلوپنجره این خودرو همچون مدل های جدید بی ام و تیزتر می شود و سپرهای آن نیز تهاجمی تر خواهند بود. چراغ های جلو و عقب این خودرو نیز اصلاحاتی خواهند داشت. سدان سری 1 بی شک کشیده تر خواهد بود اما در عین حال عریض تر از هاچ بک سری 1 نیز خواهد بود.

در حالی که کابین این خودرو ساده است، اما با دقت در سری 1 تعبیه شده و فیس لیفت آن فاقد تغییرات در این بخش خواهد بود. زیر کاپوت این خودرو یک موتور سه سیلندر 1.5 لیتری توربوی بنزینی و 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوی بنزینی تعبیه می شود. از آنجا که این خودرو از پلتفرم مینی بهره می برد، سری 1 بی شک از موتور 2.0 لیتری دیزلی نیز بهره خواهد برد. یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته به صورت استاندارد برای این خودرو ارائه می شود.