ایجاد خیابان کامل کلید گشایش انسان محوری در شهر

به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیته شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران گفت: خیابان‌ها می‌توانند به بستری برای تعاملات انسانی تبدیل شوند اگر بتوانیم عملکرد چندگانه برای آن‌ها تعبیه کنیم و خیابان‌های دارای پیاده راه و لاین دوچرخه سواری را در شهر به وجود آوریم.

زهرا نژاد بهرام در پنل دوم سلسله نشست‌های امکان و روش اجرای تی او دی در تهران که با موضوع اجرای تی او دی و اثرات اقتصادی، اجتماعی و سلامت مطرح شد گفت: ما در شهری زندگی می‌کنیم که عناصر متعددی را به عنوان ذینفعان در دل خود دارد و اگر مفهوم انسانی در این عناصر متبلور نشود معنا دار نخواهد بود. ما زمانی می‌توانیم شهری را شهر بنامیم که انسان محوری در آن متبلور شود. بر همین اساس بود که شورای پنجم در بدو آغاز به کار تغییر رویکرد انسان محورانه را در دستور العمل کار‌های خود قرار داد و به عنوان چراغ راه خود در نظر گرفت.

وی افزود: در این میان باید به این مقوله مهم تاکید کرد که خیابان جایی نیست که متعلق به خودرو‌ها باشد بلکه خیابان بستری برای رفع نیاز انسان تعریف شده نه رفع نیاز اشیایی که در آن تردد می‌کنند. در نظر بگیرید چه تعداد انسان روزانه با خودرو‌ها از خیابان تردد می‌کنند و اگر قرار بود خیابان‌ها متعلق به انسان باشند چه تعداد انسان از آن عبور می‌کردند که قطعا تعداد آن ۲ تا ۳ برابر بود.

عضو هیات رییسه شورا در ادامه با اشاره به اینکه در رویکرد انسان محورانه باید به ایجاد خیابان کامل روی آورد گفت: این سخن که خیابان‌ها متعلق به انسان‌ها باشد بدین معنا نخواهد بود که ما صرفا پیاده راه ایجاد کنیم چرا که در این صورت به سرنوشت پیاده راه ها‌ی ۱۷ شهریور و باغ سپهسالار دچار می‌شود و امروز این پیاده راه‌ها در شب هنگام تبدیل به مکان‌های مرده شده اند؛ لذا تجربه نشان داده که ایجاد پیاده راه‌ها کلید گشایش انسان محوری نیست بلکه ایجاد خیابان‌های دارای پیاده یا همان خیابان کامل راه کلید گشایش انسان محوری است. ما نمی‌توانیم همه شهر را به پیاده راه تبدیل کنیم، اما می‌توانیم خیابان‌های شهر را به پیاده راه‌ها مجهز کنیم.

نژادبهرام در ادامه سخنان خود گفت: خیابان‌ها باید دارای عملکرد چند گانه باشند و برای همین است که در دنیا از ایجاد پیاده راه‌های صرف فاصله گرفته اند، پس باید کارکرد خیابان را یک کارکرد چند گانه ببنیم. همانطور که در نوسازی و بازسازی بافت فرسوده ارزش سکونت وقتی ارتقا می‌یابد که عملکرد چندگانه داشته باشیم. در چنین شرایطی خیابان‌های سرزنده خواهیم داشت و بستری برای تعامل انسانی فراهم خواهد آمد.

وی خاطرنشان کرد: جین جیکوبز جامعه شناس می‌گوید خیابان از حیاتی‌ترین اندام‌های شهر محسوب می‌شوند و باید عملکرد چند گانه در خیابان مد نظر قرار گیرد. به طوریکه در کنار تردد پیاده‌ها بتوان با خودرو‌ها هم تردد کرد.