| |
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس میشود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
- پلیس در نوروز با رانندگان متخلف بدون اغماض برخورد میکند
گروه بین الملل: بی ام و به تازگی میزبان کنفرانس NextGen در دفتر خود در آلمان بوده است.
به گزارش خبرخودرو، در این کنفرانس ویژن M نکست کانسپت، خودروی برقی مبتنی بر سری 5 و موتورسیکلت برقی E-Box رونمایی شدند. اما هنوز خبرهای بیش تری از مونیخ در راه است.
مدیر مهندسی بی ام و، Klaus Frohlich طی نشستی با خبرنگاران اعلام کرد بخش M بی ام و تمرکز جدی روی نیروی باطری خواهد داشت. این خودروساز در آینده نزدیک خودروی هیبریدی شارژی M پرفورمانس را معرفی خواهد کرد.
Frohlich گفت: "برای من، خودروهای هیبریدی شارژی گام بعدی هستند. بی شک چنین خودرویی می تواند وزنی بین 1600 تا 1700 کیلوگرم، ساختار چهار چرخ فعال و حداقل قدرت 600 اسب بخار داشته باشد." شاید این ارقام در ابتدا خیلی قابل توجه نباشند اما با این حال پیشرفت قابل توجهی در مقایسه با M5 را نشان می دهند.
اما مدل های هیبریدی شارژی هدف نهایی این خودروساز نیستند. بخش M بی ام و طی شش سال آینده می تواند یک خودروی تمام برقی عملکرد بالا بسازد. Frohlich اظهار داست: "پس از سال 2025 احتمالا خودروهای تمام برقی M نیز وجود خواهند داشت. از آنجا که M حرفی مربوط به تکنولوژی نیست، بنابراین به مدل های عملکرد بالا مربوط می شود."
بی شک، وزن کم تر در مقایسه با خودروهای احتراقی معمولی، مزیت اصلی مدل های هیبریدی بی ام و M خواهد بود.
