کد خبر: ۵۵۸۰۷۳
تاریخ انتشار: ۱۲:۲۴ - ۲۵ تير ۱۳۹۸
علت اصلی انباشت زیان در خودروسازی نرخ های دستوری است
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: برخورد غیر منطقی با خودروسازان علت اصلی انباشت زیان در خودروسازی است نرخ های دستوری نتیجه ای جز زیان ندارند. در همه حوزه ها در قبال قیمت های دستوری، یارانه ضرر و زیان پرداخت می شود اما در صنعت خودرو چنین سازو کاری وجود ندارد.


به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: برخورد غیر منطقی با خودروسازان علت اصلی انباشت زیان در خودروسازی است نرخ های دستوری نتیجه ای جز زیان ندارند. در همه حوزه ها در قبال قیمت های دستوری، یارانه ضرر و زیان پرداخت می شود اما در صنعت خودرو چنین سازو کاری وجود ندارد.

فریدون احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه خودروساز ملزم به فروش با قیمتی غیر از قیمت تمام شده خود است. گفت: اگر قیمت ها توسط شورای رقابت تعیین شود قیمت خودرو خیلی بیشتر از قیمت های مصوب خواهد شد.

وی افزود: اولین قدم برای برون رفت از وضعیت موجود این است که اجازه دهند قیمت ها بر اساس اصول بنگاه داری تعیین شود. شرکت های ایران خودرو، سایپا، بهمن و سایر خودرو سازان اینها مسئول تحویل خودرو با قیمت های تعاونی و کوپنی و ارزان نیستند این ها بنگاه هستند و با در نظر داشتن منافع سهامداران تولیدات خود را بفروشند.

احمدی تاکید کرد: دولت مدعی پرداخت یارانه است یارانه دادن هم اشتباه است چون خودرویی که تولید می شود به جیب عموم که نمی رود و 80 میلیون نفر که از این خودروها بهره مند نمی شوند. اینکه ما دوباره بعد از سالها به عقب برگشته ایم برای کشور فاجعه ای است که ما گرفتارش شده ایم و از آن نیز خارج نمی شویم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بدتر از همه ورود دستگاه ها و ارگانه های غیر مرتبط به بازار خودروسازی است . بخش دولتی درست و حسابی که نداریم چند بخش خصوصی داریم که آن هم با شرایط موجود ظرف یکی دو سال آینده نابود خواهند شد برخورد ها با حوزه اقتصاد غلط است برخوردهای انفعالی اقتصاد کشور و صنعت خودرو را به عنوان زیر مجموعه آن، را فلج کرده است.

وی در ادامه با بیان اینکه فضای پلیسی و بگیرو ببند جواب نمی دهد. گفت: ما باید اجازه دهیم اعتماد در اقتصاد برقرار شود.

احمدی اذعان داشت: در حال حاضر خودروسازان قادر به تصمیم گیری نیستند چرا که شورای رقابت، وزارتخانه ها و نهاد های نظارتی هر کدام می خواهند روش و دستورات خود را اعمال نمایند. با این روش مطمینا صنعت خودرو کشور هیچ وقت به سرمنزل مقصود نخواهد رسید .

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: با توجه به اینکه دنیا به سمت خودروهای برقی می رود و طبق برآرود ها تا 15 سال آینده خودروهای بنزینی به مرور از رده خارج خواهند شد ما هر چه دیرتر بجنبیم بیشتر ضرر خواهیم کرد. لذا پیشنهاد مشخص من این است که در گام اول اجازه دهیم خودروهای خارجی کارکرده با استانداردهای بالا و با کارکرد پایین به کشور وارد شوند ولیکن شماره گذاری آنها منوط به برقی شدن آنها باشد. اینطور می توان موتور اشتغال و سرمایه گذاری در کارخانجات داخلی را نیز روشن کرد. هیچ منافاتی هم با خودروسازی داخلی ندارد و این خودروسازان نیز قابلیت این را داند که در فرآیند برقی کردن خودروها کمک کنند.

وی افزود: با اینکار از دو جنبه سود می بریم یکی به جهت صرفه جویی در مصرف سوخت است و دومی به لحاظ حفظ محیط زیست و کنترل آلایندگی هاست. می توان در ابتدای امر از خودروهای وارداتی برقی شده در ناوگان حمل و نقل عمومی مانند تاکسیرانی استفاده کرد چون بدلیل نیاز کمتر به تعداد ایستگاه، زیر ساختها را می توان سریعتر آماده کرد.

احمدی تصریح کرد: قیمت ها به ویژه قیمت انرژی و سوخت به هر حال واقعی خواهد شد. شاید مدت کوتاهی بتوانیم با نابود کردن منابع ملی این سیاست غلط را پیش ببریم اما در نهایت متوجه اشتباه خود خواهیم شد و مکانیزم واقعی شدن قیمت ها راه اندازی می شود. مادام که بنزین هزارتومانی در کشور هست صنعت خودرو و الگوهای مصرف درست نخواهند شد.

وی با اشاره به بازدید امروز خود از شرکت مپنا و با بیان اینکه قصد ما ورود خودروی با کیفیت بنزینی با قابلیت برقی شدن است. گفت: شرکت مپنا با استفاده از تکنولوژی بومی شده و تولیدی خود، آمادگی خود را برای سرمایه گذاری و انجام پروژه برقی کردن خودرو آن هم بدون کمک های دولتی اعلام کرده است. برای اینکار لازم است دولت مجوز واردات چنین خودروهایی را بدهد تا زیمینه لازم برای این شرکت فراهم شود.

نماینده مردم زنجان و طارم در پایان اذعان داشت: با وجود اعلام علاقمندی شرکت های خارجی داریم برای همکاری با شرکت مپنا و سرمایه گذاری این شرکت در کشورهای دیگر هیچ توجیهی برای بسته بودن مسیر در داخل کشور وجود ندارد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"