| |
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس میشود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
- پلیس در نوروز با رانندگان متخلف بدون اغماض برخورد میکند
روزنامه اعتماد: در اولين روز از اجراي استفاده اجباري از ماسك در مترو و اتوبوس، مشاهدات از وضعيت ترددها در 3 خط متروي تهران نشان داد كه نه تنها اين الزام با بي‌توجهي بسياري از مسافران مترو و اتوبوس مواجه شد بلكه برخلاف گفته‌هاي مديران مترو نسبت به ممانعت از ورود مسافران بدون ماسك، در هيچ يك از ايستگاه‌ها، ممنوعيتي براي ورود اين مسافران اعمال نمي‌شد. تردد آزادانه و بدون محدوديت مسافران بدون ماسك در مترو و اتوبوس‌ها، ديروز در حالي بود كه روز جمعه مسوولان مترو در گفت‌وگوهاي تلفني با مجريان تلويزيون، خطاب به شهروندان گفتند:«از مسافران مي‌خواهيم از فردا حتما ماسك بزنند وگرنه شرمنده آنها خواهيم شد و از ورودشان به ايستگاه جلوگيري خواهيم كرد.»
اعمال نشدن كمترين محدوديت براي تردد مسافران بدون ماسك در متروي تهران در اولين روز از اجراي اين اجبار در حالي بود كه حتي روز جمعه، مديران مترو، ايستگاه‌هاي عرضه‌كننده ماسك با قيمت مصوب را هم اعلام كردند. اتوبوس‌ها هم وضعيتي مشابه مترو داشتند و در مركز شهر، مسافراني از اتوبوس‌هاي تندرو يا اتوبوس‌هاي بخش خصوصي استفاده مي‌كردند كه ماسك بر صورت نداشتند و هيچ الزامي هم براي استفاده از ماسك در ايستگاه‌هاي اتوبوس اجرا نمي‌شد. شكست اجراي اجبار استفاده از ماسك، آن هم در اولين روز از اجراي اين طرح در مقايسه با ساير طرح‌هاي الزام‌آوري كه ظرف دو ماه گذشته و به دنبال اجراي طرح فاصله‌گذاري اجتماعي و فاصله‌گذاري هوشمند در سراسر كشور و شهر تهران به اجرا درآمد، نشان از ضعف نظارت برخي مسوولان دارد، چرا كه ممنوعيت تردد بين شهري كه از ابتداي طرح فاصله‌گذاري اجتماعي - هفته دوم فروردين - در تمام استان‌ها و تا روز 31 فروردين ماه و به دنبال مصوبه ستاد ملي مقابله با كرونا، در كل كشور اجرا شد، ضمن آنكه مستوجب جريمه 500 هزار توماني، توقيف يك ماهه خودرو و تقبل هزينه پاركينگ و ساير مخارج آزادسازي خودرو بود، به دليل اعمال نظارت‌هاي سختگيرانه در تمام راه‌هاي مواصلاتي، نتايج موفقيت‌آميزي هم به همراه داشت چنانكه ديروز، استاندار تهران در گزارشي از نتيجه اجراي اين الزام آن هم فقط در استان تهران و در سه محور آزادراه تهران- شمال، آزادراه تهران- قم و محور قديم قم، خبر داد كه در فاصله 8 فروردين تا اول ارديبهشت، 4 هزار و 691 خودرو، جريمه 500 هزار توماني و 78 خودرو نيز توقيف شدند.
حتي ممنوعيت بازگشايي محل‌هاي كسب در فاصله اجراي طرح فاصله‌گذاري اجتماعي، تحت نظارت و ضمانت اجرايي سختگيرانه، از جمله جريمه نقدي كاسب متخلف و پلمب محل كسب فاقد مجوز وزارت بهداشت بود و البته گفته مي‌شد كه براي اجراي اين طرح‌ها و تدابير دولت با هدف كنترل شيوع ويروس كرونا، چندين گروه از ضابطان قضايي بسيج شده‌اند تا بر اجراي اين الزامات و طرح‌هاي اجباري نظارت داشته باشند در حالي كه ديروز، اعضاي شوراي شهر از شهروندان مي‌خواستند كه نقش ضابط قضايي را در ايستگاه‌هاي مترو ايفا كرده و به مسافران بدون ماسك، تذكر دهند كه براي حفظ سلامت خود و ساير مسافران، استفاده از ماسك در ايستگاه‌ها و واگن‌هاي شلوغ مترو، اجباري است.
اعمال نشدن كمترين محدوديت براي تردد مسافران بدون ماسك در متروي تهران در اولين روز از اجراي اين اجبار در حالي بود كه حتي روز جمعه، مديران مترو، ايستگاه‌هاي عرضه‌كننده ماسك با قيمت مصوب را هم اعلام كردند. اتوبوس‌ها هم وضعيتي مشابه مترو داشتند و در مركز شهر، مسافراني از اتوبوس‌هاي تندرو يا اتوبوس‌هاي بخش خصوصي استفاده مي‌كردند كه ماسك بر صورت نداشتند و هيچ الزامي هم براي استفاده از ماسك در ايستگاه‌هاي اتوبوس اجرا نمي‌شد. شكست اجراي اجبار استفاده از ماسك، آن هم در اولين روز از اجراي اين طرح در مقايسه با ساير طرح‌هاي الزام‌آوري كه ظرف دو ماه گذشته و به دنبال اجراي طرح فاصله‌گذاري اجتماعي و فاصله‌گذاري هوشمند در سراسر كشور و شهر تهران به اجرا درآمد، نشان از ضعف نظارت برخي مسوولان دارد، چرا كه ممنوعيت تردد بين شهري كه از ابتداي طرح فاصله‌گذاري اجتماعي - هفته دوم فروردين - در تمام استان‌ها و تا روز 31 فروردين ماه و به دنبال مصوبه ستاد ملي مقابله با كرونا، در كل كشور اجرا شد، ضمن آنكه مستوجب جريمه 500 هزار توماني، توقيف يك ماهه خودرو و تقبل هزينه پاركينگ و ساير مخارج آزادسازي خودرو بود، به دليل اعمال نظارت‌هاي سختگيرانه در تمام راه‌هاي مواصلاتي، نتايج موفقيت‌آميزي هم به همراه داشت چنانكه ديروز، استاندار تهران در گزارشي از نتيجه اجراي اين الزام آن هم فقط در استان تهران و در سه محور آزادراه تهران- شمال، آزادراه تهران- قم و محور قديم قم، خبر داد كه در فاصله 8 فروردين تا اول ارديبهشت، 4 هزار و 691 خودرو، جريمه 500 هزار توماني و 78 خودرو نيز توقيف شدند.
حتي ممنوعيت بازگشايي محل‌هاي كسب در فاصله اجراي طرح فاصله‌گذاري اجتماعي، تحت نظارت و ضمانت اجرايي سختگيرانه، از جمله جريمه نقدي كاسب متخلف و پلمب محل كسب فاقد مجوز وزارت بهداشت بود و البته گفته مي‌شد كه براي اجراي اين طرح‌ها و تدابير دولت با هدف كنترل شيوع ويروس كرونا، چندين گروه از ضابطان قضايي بسيج شده‌اند تا بر اجراي اين الزامات و طرح‌هاي اجباري نظارت داشته باشند در حالي كه ديروز، اعضاي شوراي شهر از شهروندان مي‌خواستند كه نقش ضابط قضايي را در ايستگاه‌هاي مترو ايفا كرده و به مسافران بدون ماسك، تذكر دهند كه براي حفظ سلامت خود و ساير مسافران، استفاده از ماسك در ايستگاه‌ها و واگن‌هاي شلوغ مترو، اجباري است.
اخبار مرتبط
نظر شما
چند رسانه ای
فروش خودرو
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
