نصب سیستمهای الکترونیکی در کشور نیازمند بازوانی قوی و عزمی ملی است

به گزارش خبرخودرو ، از جمله فواید ثبت کنترل سرعت می توان به کاهش تلفات و مصدومیتهای ناشی از تصادف ، کنترل خودرو رانندگان برای حرکت با سرعت مطمئن و کاهش ترافیک اشاره نمود . حال با گذشت 1 سال از وعده وعیدهای مربوط به استقرار این سیستم در بزرگراههای تهران هنوز شاهد هیچگونه اقدامی در این مورد نیستیم .

سرهنگ علی مردانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در پاسخ به این وقفه طولانی مدت برای استقرار این سیستم گفت: کمبود اعتبار مورد نیاز ، وجود ضعف در زیر ساختها از قبیل عدم پیگیری به موقع ارگانهای دولتی ، ضعف زیر ساختی در زمینه استقرار فیبرهای نوری و برق رسانی به جاده ها و بزرگراهها ، عدم اجرای به موقع مناقصه ها و تعهدات پیمانکاران از جمله دلایل این تأخیر می باشد که به موارد فوق می توان شرایط جوی و کوهستانی بعضی ازمناطق و تغییر رویه و سیاست در بعضی از محورها را اضافه کرد.

وی خاطر نشان ساخت : وزارت راه ، شهرداری و نیروی انتظامی به عنوان متولیان عملیات جاده ایی ، موظف به مهیا کردن این زیر ساخت ها می باشند و با وجود اختلافهای زیاد در سالهای گذشته از سال قبل تا کنون هماهنگی مؤثر و مفیدی بین این 3 ارگان برقرار است ولی هماهنگی مورد نظر به طور کامل محقق نگردیده است.

وی در ادامه افزود : وزارت فن آوری اطلاعات مسئول زیر ساختهای کشور می باشد و هم اکنون نیز طی یک کمیسیون مشترک با راهنمایی و رانندگی در حال بررسی طرحهای جاده ایی است و با وجود بر قراری جلسات متعدد امور مربوط به این حوزه به کندی پیش می رود.

رئیس کنترل نامحسوس کشور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با وجود فقر جاده های کشور در زمینه تجهیزات جاده ای خصوصاً دوربینهای نظارتی و سیستمهای ثبت کنترل سرعت ، در نظر است با هماهنگی های انجام شده با کلیه وزارتخانه های مربوط، حدود 200 دوربین نظارتی و کنترلی در مکانهای مورد نظر مستقر شود.

وی ابراز داشت: با وجود 200 هزار کیلومتر جاده های شهری و بین شهری کشور، پروسه زمانی 10 ساله ای برای تحقق بخشیدن به این اهداف در کلیه استانها پیش بینی شده است که در حال حاضر توانسته ایم فقط 5% جاده ها را تحت پوشش تجهیزات ایمنی قرار دهیم و سعی می شود تا پایان سال این مقدار به 10 % افزایش یابد.

وی تصریح کرد: روز یکشنبه طرح عملیاتی نصب دوربینهای نظارتی و کنترلی و سیستمهای ثبت سرعت در بزرگراه نیایش آغاز گردیده است و تصمیم بر این است که دیگر بزرگراه ها نیز با همکاری نیروی انتظامی به این سیستمها مجهز شوند که اهم آنها پس از بزرگراه نیایش، بزرگراه همت ، بابایی، چمران و حکیم است.

سرهنگ علی مردانی در پایان با اشاره به جبران هزینه اعتبار این سیستمها با توجه به مزایای بی شمار آن در خصوص مصرف سوخت بی رویه بنزین در پشت ترافیکها و جلوگیری از ضرر و زیان جانی و مالی ناشی از تصادفات تأکید کرد: امید است نصب سیستمهای الکترونیکی در کشور باشدت بیشتری پیگیری شود و اجرای آن نیازمند بازوان قوی و عزمی ملی است بنابراین تأسیس یک سازمان با مجموعه ای متمرکز که IT این سیستمها را در مجموع کل کشور هیلدینگ و کارآمد کند ضروری به نظر می رسد.