اختلاف نظر اروپائي ها درباره کاهش آلاينده هاي خودرو

گروه بين الملل: اعضاي شوراي محيط زيست اروپا براي تصويب يک قانون مشترک به منظور کاهش انتشار گازهاي گلخانه اي در صنايع خودروسازي با ابهامات زيادي روبرو شده اند.

به گزارش خبرخودرو ، توافق کشورهاي المان و فرانسه در اين زمينه با مخالفت و ترديدهاي جدي شماري از اعضاي شوراي اروپا به ويژه هلند روبرو شده است.

به درخواست دولت هلند،‌ طرحي که کميسيون اروپا ارائه کرده و در حال حاضر در پارلمان اروپا مورد بررسي قرار گرفته است، در اختيار اعضاي شوراي محيط زيست اروپا قرار گرفته است تا درباره ان تبادل نظر کنند.

دولت هلند در واقع مايل است از طرح نهاد اجرايي اتحاديه اروپا درباره کاهش انتشار گازهاي گلخانه اي از خودروها حمايت کند. اين طرح خواستار ان شده است که تا سال دو هزار و دوازده ميزان انتشار گاز دي اکسيد کربن که خطرناک ترين گاز گلخانه اي به شمار مي رود در ازاي هر يک کيلومتر مسافت يکصد و بيست گرم کاهش يابد. اين طرح در عين حال از کشورهاي عضو خواسته است اهداف درازمدتي را که در زمينه کاهش انتشار گازهاي گلخانه اي تا سال دو هزار و بيست تعيين شده است فراموش نکنند.

اما فرانسه و اروپا خواستار ان شده اند که وظايف و تعهدات کشورهاي اروپايي براي کاهش انتشار گازهاي گلخانه اي به طور مرحله اي و تا سال دو هزار و پانزده تعيين شود و شرايطي فراهم گردد تا شرکتهاي سازنده خودرو بتوانند سياستهاي خود را براي تحقق اهداف تعيين شده سازگار کنند. در عين حال در طرح فرانسه هيچ هدف درازمدتي مشاهده نمي شود و فقط جرايم اندک براي شرکتهاي متخلف

پيش بيني شده است.

همچنين مطابق با طرح مشترک فرانسه و المان ،‌ شرکتهاي سازنده خودرو که بتوانند راههاي جديدي براي توليد خودروهاي سبز که ميزان کمتري دي اکسيد کربن توليد مي کنند،‌ ارائه نمايند مي توانند از کمکهاي دولتي بيشتري بهره مند شوند.

توافق فرانسه و المان در اين زمينه که به عنوان اساس دستور کار به شوراي محيط زيست اروپا ارائه شده،‌ در واقع چکيده بيانيه مشترک نيکولا سارکوزي رئيس جمهور فرانسه و انگلا مرکل صدراعظم المان است که ژوئن گذشته (خرداد) منتشر شد.

منابع خبري اعلام کردند بسياري از کشورهاي اروپايي به ويژه انگليس، بلژيک، دانمارک،‌ سوئد و‌ فنلاند از موضع کنوني هلند در زمينه تصويب قانون مربوط به کاهش انتشار گازهاي گلخانه اي در صنايع خودروسازي حمايت مي کنند.

بر اساس امار و ارقامي که سازمان ملل متحد منتشر کرده است، انتشار گازدي اکسيد کربن که خطرناک ترين گاز گلخانه اي به شمار مي رود در کشورهاي صنعتي به ويژه در اروپا و امريکا، در فاصله سالهاي دو هزار تا دو هزار و شش بيش از يازده درصد افزايش يافته است.

هلند خواستار ان است که شرکتهاي خودروسازي تا سال دو هزار و بيست ميزان انتشار گاز دي اکسيد کربن را در خودروهاي جديد به ميزان هجده درصد کاهش دهند. المان به شدت با اين پيشنهاد مخالفت کرده است و به نظر مي رسد فرانسه چندان مايل نيست که اين مسئله در بحثهاي شوراي محيط زيست اروپا مورد بررسي قرار گيرد.

صنايع خودروسازي اروپا از پيشنهاد فرانسه استقبال کرده اند. فرانسه خواستار ان است که اعمال تدابير محدود کننده اتحاديه اروپا در زمينه کاهش ميزان انتشار گاز دي اکسيد کربن تا سال دو هزار و پانزده به تاخير بيفتد.

در شرايط کنوني به نظر مي رسد امکان دستيابي به اجماع در اين زمينه در شوراي محيط زيست اتحاديه اروپا بسيار ضعيف خواهد بود.