کد خبر: ۶۱۳۵۳۷
تاریخ انتشار: ۱۴:۲۹ - ۲۶ اسفند ۱۳۹۹
گروه بین الملل: همان طور که تقاضا برای خودروهای الکترویکی در طول انتشار ویروس کرونا به طور سراسری افزایش یافته است، اما نتیجه نهایی آن همیشه مثبت نیست.


گروه بین الملل: همان طور که تقاضا برای خودروهای الکترویکی در طول انتشار ویروس کرونا به طور سراسری افزایش یافته است، اما نتیجه نهایی آن همیشه مثبت نیست.

به گزارش خبرخودرو، این افزایش غیرقابل تصور، زنجیره تأمین را به طرز خطرناکی به نقطه شکست نزدیک کرده است. در سطح محلی تر، این امر به تعطیلی بیشتر کارخانه های آمریکای شمالی منجر شده است.

به دنبال طرح تعطیلی گسترده، جنرال موتورز به طور ناگهانی اعلام کرد که تولید آن را در کارخانه ای در لانسینگ، میشیگان متوقف خواهد کرد. در این کارخانه هزار و 400 کارگر استخدام شده اند که تولید کننده شورلت کامارو، کادیلاک CT4 و کادیلاک CT5 است.

متأسفانه، این مسئله تعدادی دیگر از کارخانه های آمریکای شمالی را تحت الشعاع قرار می دهد، از جمله سه مکان دیگر که مجبور شده اند تولید خود را متوقف کنند. در خارج از ایالات متحده، امکانات GM در کانادا، برزیل و مکزیک نیز همین مشکلات را تجربه کرده اند. مشخص نیست که چه زمانی عملیات ایالتی از سر گرفته می شود، اما ما می دانیم که کارخانه مونتاژ سن اوییس پوتوسی که از 8 فوریه تعطیل شده است، قرار است در 5 آوریل دوباره راه اندازی شود.

تخمین زده شده است که کمبود قطعات و تعطیلی بعدی می تواند منجر به از دست دادن حدود 216 هزار دستگاه خودرو شود. برای ارائه برخی از چشم اندازها، تقریباً 2 میلیارد دلار درآمد از دست رفته است.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"