افزایش 20 درصدی نرخ روغن موتور در بازار خارج از مصوب قانونی

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلترروغن و پنچرگیران از افزایش 20 درصدی نرخ روغن موتور در بازار خارج از مصوب قانونی خبر داد و گفت: تایر با قیمتی کم‌تر از نرخ مصوب و در برخی از انواع آن با تفاوت قیمت 100 تا 150 هزار تومانی در بازار به فروش می‌رسد.

داوود سعادتی‌نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: تایر با قیمتی پایین‌تر از نرخ مصوب در بازار به فروش می‌رسد، به طوری که برخی با تفاوت قیمت حدود 100 تا 150 هزار تومان عرضه می‌شود.

وی در خصوص علت فروش تایر کم‌تر از نرخ مصوب گفت: انواع تایر می‌بایست از طریق سامانه جامع تجارت به فروش برسد و بدون ثبت در سامانه حق فروش وجود ندارد و علاوه بر آن به دلیل برابری نرخ کارخانه و بازار، مشتری در بازار وجود ندارد و همین امر موجب انباشت تایر در انبارها شده است.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر روغن و پنچرگیران در ادامه در خصوص تبعات انباشت تایر در انبارها به وقوع حریق در یک انبار لاستیک در تهران شامل 80 تا 90 هزار حلقه تایر طی روزهای اخیر اشاره کرد و افزود: انباشت تایر در انبارها به دلیل اشباع بازار این محصول و نبود کشش در بازار اتفاق افتاده است.

سعادتی‌نژاد در خصوص قیمت روغن موتور در بازار بیان کرد: به دلیل افزایش نرخ ارز، تولید کارخانجات کاهش یافته و این موضوع موجب کاهش خودبخودی توزیع شده و در نتیجه کمبود روغن در بازار نیز موجب افزایش خودبخودی بهای این محصول شده است.

وی در ادامه از افزایش 20 درصدی قیمت روغن موتور بنزینی در بازار در سال جاری خبر داد و تصریح کرد: این افزایش قیمت مصوب قانونی نیست. سال گذشته، 45 درصد برای روغن بنزینی و 50 درصد برای دیزلی‌ها مصوب شد. البته تولید با همین شرایط در کارخانه‌ها ادامه دارد و مردم نیز ناچار از خرید هستند.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلترروغن و پنچرگیران در خصوص تاثیر تعطیلات کرونا بر وضعیت تقاضا در بازار گفت: کرونا موجب کاهش سفرها شده و علاوه بر آن، روغن موتور در گذشته در کیلومتر 3 تا 4 هزار تعویض می‌شد اما اکنون تعویض روغن به 20، 15 و 7 هزار کیلومتر تغییر کرده، اما به دلیل کاهش سفرها و کاهش استفاده از خودرو مراجعات کاهش یافته است.

سعادتی‌نژاد در خصوص مشکل عمده بازار تایر بر فقدان خریدار و اشباع بازار تاکید کرد و افزود: زیرساخت‌های سامانه جامع تجارت نیازمند اصلاح است و دولت می‌بایست استفاده از این سامانه را برای تولیدکنندگان و فروشندگان تسهیل نماید.

وی با اشاره به اینکه ظرفیت خرید از سامانه منحصرا، 4 حلقه لاستیک تعیین شده است، تصریح کرد: افزایش تعداد خرید از 4 حلقه به 6 حلقه به معنای عمده‌فروشی بوده و نیازمند ثبت‌نام در سامانه است و به دلیل سودآور نبودن آن، استقبالی صورت نمی‌گیرد.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلترروغن و پنچرگیران همچنین با اشاره به نظارت بر تولید و توزیع تایر از سوی دولت گفت: اشباع بازار و عدم قدرت خرید برای فروشندگان موجب دپوی تایر در کارخانجات شده و تولیدکنندگان با محدودیت در نگهداری این محصول در کارخانجات مواجه هستند.

سعادتی‌نژاد همچنین در خصوص مشکلات عمده بازار روغن موتور گفت: در گذشته ارز 4 هزار و 200 تومانی به تولید تعلق می‌گرفت که به صرفه و قابل کنترل بود اما اکنون با تبدیل ارز دولتی به نیمایی با نرخ 24 و 25 هزار تومان و بالاتر از ارز آزاد، هزینه واردات مواد اولیه، افزایش دستمزد نیروی کار، افزایش نرخ بیمه، دارایی و پسماند موجب کاهش تولید و افزایش قیمت روغن موتور شده است.

وی در ادامه گفت: از آنجایی که تولیدکنندگان روغن موتور مجاز به افزایش قیمت نیستند، در مقابل اقدام به کاهش تولید می‌کند که همین امر موجب بروز مشکل در بازار می‌شود. تناسب عرضه و تقاضا با یکدیگر حائز اهمیت است و تا زمانی که این تناسب برقرار نشود، بازار با مشکل مواجه است.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلترروغن و پنچرگیران در پایان خاطرنشان کرد: بازار قیمت را تعیین نمی‌کند، بلکه کمبود کالا در بازار موجب بروز این مشکلات شده و دست واسطه‌گران برای ورود به بازار باز می‌شود. اکنون واسطه‌گری در بازار تایر وجود ندارد زیرا قیمت‌ها یکسان شده و دلیل آن، افزایش عرضه و کاهش تقاضا است. در حوزه روغن موتور نیز افزایش عرضه و کاهش تقاضا مشکلی در بازار ایجاد نمی‌کند، اما اکنون بازار روغن موتور با کمبود عرضه و کاهش تقاضا مواجه است.