عدم تخصیص بهنگام ارز تداوم تولید داخلی را تهدید می­‌کند

به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ ضمن اشاره به کندی روند تخصیص ارز، افزایش بهای مواد اولیه داخلی و کمبود نقدینگی را به عنوان سه گانه مشکلات لنت‌سازان برشمرد و گفت: خوشبختانه در حال حاضر نگرانی بابت کمبود کالای لنت ترمز در بازار وجود ندارد.

حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: تولیدکنندگان لنت ترمز می‌بایست مدت زمانی طولانی برای تخصیص ارز در انتظار بمانند، ضمن اینکه با افزایش بی‌رویه بهای مواد اولیه داخلی اعم از آهن‌آلات و مواد پتروشیمی به ویژه در بورس کالا مواجه هستیم.

وی همچنین با اشاره به تضعیف توان نقدینگی تولیدکنندگان لنت ترمز افزود: تمامی این مشکلات، صنعت لنت ترمز و تولید داخلی را تحت‌الشعاع خود قرار می‌دهد، به طوری که موجب کندی جهش تولید یا حتی توقف تولید خواهد شد.

رئیس انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ با بیان اینکه کمبود لنت ترمز در بازار وجود ندارد، گفت: با توجه به تعداد زیاد کارخانجات لنت‌سازی، تولیدکنندگان به منظور تامین کامل نیاز بازار داخلی و صادرات اقدام به افزایش ظرفیت تولید نموده‌اند و بر همین اساس نگرانی بابت کمبود این کالا در بازار وجود ندارد.

لاجوردی در پاسخ به این پرسش که آیا عدم تخصیص ارز یا کندی روند آن برای تامین مواد اولیه، موجب بروز کمبود در بازار در آینده نخواهد شد، تصریح کرد: تاثیری که عدم تخصیص بهنگام ارز بر این صنعت می‌گذارد، به دو شکل نمود پیدا می‌کند که استفاده از برخی مواد اولیه نامرغوب داخلی یکی از اثرات آن است. موضوع دیگر اجبار کارخانه‌ها به دپو کردن میزان قابل توجهی مواد اولیه جهت برطرف کردن ریسک عدم تخصیص ارز در زمان مناسب می‌باشد که این امر منجر به افزایش قیمت محصولات می‌شود.

وی ادامه داد: در مجموع اکنون، مواد اولیه در انبار تولیدکنندگان موجود است، اما تداوم این موضوع به علت کندی روند تخصیص ارز ممکن است در آینده مشکلاتی را ایجاد کند. بهبود وضعیت تخصیص ارز و تامین مواد اولیه در آینده، قابل پیش‌بینی نیست، اما امیدواریم مشکلات مرتفع شده و سرعت تخصیص ارز افزایش یابد.

رئیس انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ در خصوص نحوه تامین مواد اولیه در صنعت لنت ترمز، به عرضه مواد در بورس کالا و الزام ثبت‌نام در سامانه بهین‌یاب اشاره کرد و افزود: بخشی از مواد اولیه از طریق بورس کالا، بخش دیگر از طریق واردات و بخشی نیز مواد اولیه‌ داخلی و خارجی است که در بازار از سوی تجار تامین می‌شوند.

لاجوردی در خصوص وضعیت تخصیص مواد اولیه و تعیین سهمیه در سامانه بهین‌یاب برای تولیدکنندگان لنت ترمز گفت: مشکلی که تولیدکنندگان در استفاده از سامانه بهین یاب دارند، قیمت بالای مواد اولیه عرضه شده در بورس به ویژه آهن‌آلات است و البته، تحویل کالا به تولیدکنندگان طی مدت زمان دو تا سه ماه انجام می‌شود که این مسئله موجب ایجاد وقفه در خط تولید می‌شود.

وی در خصوص شرایط حاکم بر سهمیه‌های تعیین شده برای تولیدکنندگان و میزان آن بیان کرد: عمدتا سهمیه‌های تخصیص یافته برای هر تولیدکننده کافی به نظر می‌رسد و بر مبنای ارزیابی وزارت صمت نسبت به کیل مصرف و میزان نیاز هر تولیدکننده به موادی نظیر فولاد و آهن و همچنین ظرفیت ماشین‌آلات انجام می‌شود که پس از ثبت در بهین یاب، در بورس معامله می‌شود.

رئیس انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ در خصوص احتمال افزایش قیمت لنت ترمز در آینده گفت: با توجه به وجود تعداد زیاد تولیدکنندگان و شدت رقابت میان آنها، احتمال افزایش قیمت کم است، مگر اینکه اتفاق ویژه‌ای رخ دهد.

لاجوردی در پایان در رابطه با حوادث پیش آمده برای اتوبوس‌های خبرنگاران و سربازان در روزهای اخیر خاطرنشان کرد: افراد باید از اظهارنظر شتاب زده در رابطه با علل حادثه تا زمان مشخص شدن دلائل توسط کارشناسان خبره خودداری نمایند. اظهارنظرهای بی‌پایه و اساس نه تنها مشکلی را حل نمی‌کند، بلکه موجب نگرانی جامعه شده و دغدغه‌های مردم را افزایش می‌دهد. رسانه‌ها نیز باید نسبت به چاپ و انتشار اخباری اقدام نمایند که از جانب کارشناسان خبره و ذیربط اعلام می‌شوند و یا مدارک و مستندات کاملی برای آن اخبار و اطلاعات وجود داشته باشد.