چرا محدودیت های ثبت نام در قرعه کشی خودروسازان کاهش یافت؟

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران از دلایل تغییر استراتژی خودروسازان در فروش های فوق العاده خودرو سخن گفت.

ابوالفضل خلخالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه کاهش محدودیت ثبت نام در فروش های فوق العاده خوروسازان به چند دلیل رخ داده است، اظهار داشت: کاهش فاصله قیمت بین خودروهای تولید کارخانه و بازار و همچنین افت تقاضا نسبت به تقاضای کاذبی که در گذشته وجود داشت موجب شده محدودیت های ثبت نام در قرعه کشی کاهش پیدا کند. از طرف دیگر خودروسازان با پشت سر گذاشتن مقداری از چالش های خود میزان تیراژ را افزایش دادند. به تعبیر دیگر چون میزان عرضه و تقاضا به یکدیگر نزدیک شده برای فروش خودرو دیگر نیازی به وجود فیلتری مانند قرعه کشی نیست.

وی درباره تغییر استراتژی خودروسازان در فروش های فوق العاده و حرکت آنان به سمت تولید خودروهای کم تیراژ تشریح کرد: یکی از دلایلی که موجب شده خودروسازان بیشترین تمرکز خود را روی خودروهای کم تیراژ بگذارند عدم قیمت گذاری دستوری کم تیراژها است و چون دست خودروساز برای قیمت گذاری باز است به تولید کم تیراژ ها رغبت بیشتری دارند.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قرعه کشی روش مناسبی برای فروش و عرضه خودرو نیست، تصریح کرد: قرعه کشی موجب تحریک تقاضا می شود همان طور که در قرعه کشی ها شاهد بودیم یک و نیم میلیون تقاضای واقعی به 5 تا 6 میلیون تقاضا رسید. لذا باید به سمت حذف قرعه کشی پیش بریم چرا که روش صحیح فروش خودرو قیمت گذاری بر اساس میزان عرضه و تقاضا و نقطه تعادل بین این دو و عدم وجود انحصار در بازار است. ضمن اینکه قیمت گذاری به لحاظ عرفی ،شرعی و قانونی فرآیند درستی نیست و در صورتی که خودروساز مجاز به قیمت گذاری بر اساس عرضه و تقاضا شود فرآیند قرعه کشی بی معنا می شود.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران درباره احتمال فروش لیزینگی خودرو در آینده با توجه به کاهش تقاضا و حذف قرعه کشی ها گفت: فروش لیزینگی خودرو همیشه وجود داشته و می تواند به بخشی از بازار که قدرت خرید کمتری دارند کمک کند تا صاحب خودرو شوند. از طرف دیگر روند فروش محصولات خودروسازان با فروش لیزینیگی تسهیل می شود.