کد خبر: ۶۳۸۷۶۶
تاریخ انتشار: ۱۴:۳۳ - ۲۷ آبان ۱۴۰۰
گروه بین الملل: بر اساس گزارش‌ های منتشر شده از نروژ، اولین ایستگاه تعویض باتری توسط NIO برای پشتیبانی از عرضه مدل NIO ES8 که در ماه سپتامبر معرفی شد، نصب شد و در حال آزمایش است.


گروه بین الملل: بر اساس گزارش‌ های منتشر شده از نروژ، اولین ایستگاه تعویض باتری توسط NIO برای پشتیبانی از عرضه مدل NIO ES8 که در ماه سپتامبر معرفی شد، نصب شد و در حال آزمایش است.

به گزارش خبرخودرو، بر اساس یکی از گزارش های غیر رسمی، اکثریت قریب به اتفاق (92٪) از مشتریان NIO نروژی، باتری ارائه شده به عنوان یک سرویس را انتخاب می کنند که به این معنی است که آنها خودرو را بدون باتری می خرند و برای استفاده از باتری و دسترسی به شبکه تعویض باتری، اشتراک ماهانه می پردازند.

در ابتدا، NIO تنها مدلES8 شاسی بلند را در نروژ معرفی کرد. مورد بعدی ممکن است NIO ET7 آینده باشد که قبلاً قول داده شده بود تا پایان سال 2022 وارد بازار آلمان شود.

در چین، NIO بیش از 500 ایستگاه تعویض باتری نصب کرده و 4 میلیون تعویض باتری را تا سپتامبر 2021تکمیل کرده است. طبق رسانه های چینی، تعداد فعلی ایستگاه های تعویض باتری از 600 ایستگاه فراتر رفته است.

این شرکت چینی مایل است تا پایان سال 2025 شبکه خود را به 4000 ایستگاه از جمله 1000 ایستگاه در خارج از چین گسترش دهد. بیشتر آن 1000 ایستگاه می تواند در اروپا باشد.

فقط زمان نشان خواهد داد که آیا ایستگاه تعویض باتری یک مدل تجاری مناسب برای خودروهای الکتریکی است یا خیر. این یک رویکرد سرمایه بر، با مزایا و معایب مختلفی است.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"