کد خبر: ۶۳۹۶۹۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۰ - ۰۷ آذر ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی واردات خودروهای کارکرده و لوکس با قیمت‌های بالا را منطقی ندانست و بر تمرکز بر ساخت داخل یا واردات خودروهای مورد تقاضای بازار و بدون انتقال ارز تاکید کرد.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی واردات خودروهای کارکرده و لوکس با قیمت‌های بالا را منطقی ندانست و بر تمرکز بر ساخت داخل یا واردات خودروهای مورد تقاضای بازار و بدون انتقال ارز تاکید کرد.

شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: بنده با واردات خودروهای کارکرده مخالف هستم زیرا مصرف‌کنندگان نمی‌بایست در شرایطی قرار بگیرند که متحمل ضرر و زیان ناشی از استفاده از خودروهایی با سطح کیفی پایین و احتمالا با مشکلات فنی شوند.

وی افزود: واردات خودروهای کارکرده ممکن است تحت کنترل نباشد و با هر قیمت و شرایطی این خودروها وارد کشور شوند. قاعدتا واردات این خودروها منطقی نیست و پیشنهاد می‌شود تمرکز بر ساخت داخل قرار گیرد و یا نسبت به واردات خودروهای مناسب تحت شرایط خاص و بدون انتقال ارز اقدام شود.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی همچنین در خصوص واردات خودروهای لوکس بر ضرورت ممانعت از واردات این نوع خودروها از هر دو نوع سواری یا سنگین تاکید کرد و گفت: در عوض ممانعت از واردات خودروهای صفر و در مقابل واردات خودروهای کارکرده می‌‌بایست مانع از واردات خودروهای تجاری لوکس با قیمت‌‌های بالا شد و نسبت به واردات خودروهایی اقدام کرد که مورد تقاضای مصرف‌کنندگان و بازار کشور است.

آزادی با اشاره به اینکه استفاده از ارز داخلی برای واردات کالاهای غیرضروری و لوکس به عنوان یکی از نگرانی‌هایی است که در حوزه واردات خودرو مطرح می‌شود، گفت: به منظور جبران کمبود برخی از کالاها می‌توان بدون استفاده از ارز داخلی و از طریق سرمایه‌گذاری نسبت به واردات کالاهای موردنیاز بازار اقدام کرد.

وی در خصوص قیمت کامیون‌های وارداتی کارکرده و وضعیت ارائه خدمات پس از فروش این خودروها به واردات تجاری‌های سنگین از طریق برخی از شرکت‌های داخلی از گذشته تاکنون اشاره کرد و افزود: به دلیل اینکه تولید خودروهای تجاری در گذشته با برندهای داخلی فعال نبوده‌اند و عملا شرکت‌های خودروسازی داخلی، تولیدکننده خودروهایی تحت برندهای خارجی همچون بنز و ولوو بوده‌اند، نگرانی چندانی بابت خدمات پس از فروش این خودروها وجود ندارد مشروط بر اینکه با شرکت‌هایی وارد معامله شویم که واردات محصولات آنها در ایران مسبوق به سابقه بوده‌ و از لحاظ خدمات پس از فروش مشکلی نداشته‌ باشند.

این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس اصول و قواعد، قیمت خودروهای کارکرده وارداتی نمی‌بایست بیش از نرخ تولیدات داخلی باشد زیرا در خارج از ایران، خودروهای کارکرده با افت قیمت زیادی مواجه می‌شوند. از سوی دیگر اگر واردات کالایی تحت کنترل نباشد ممکن است با هر قیمت و با هر نقایصی وارد کشور شوند و کسی نیز پاسخگوی این نقایص و زیان‌های وارده بر مصرف‌کنندگان نیست.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"