عوامل اثرگذار بر افت کیفی قطعات خودرو و راهکارهای ارتقای کیفیت تشریح شد

به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال لوازم یدکی ضمن اشاره به وضعیت کیفی قطعات خودرویی تولید داخل و راهکارهای ارتقای کیفیت آن گفت: اکنون خط تولید قطعه‌سازان به دلیل تحریم‌ها، عقب ماندن از دانش فنی جامعه جهانی و عدم صادرات قطعه مستهلک شده است.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت کیفی قطعات تولید داخل و راهکارهای ارتقای کیفیت اظهار داشت: وضعیت کیفی قطعات خودرو به عواملی مرتبط است که برخورداری از دانش فنی، برخورداری قطعه‌سازان از فرآیندهای کنترل کیفی و اجرای این فرآیندها و آدیت کردن قطعات خریداری شده از سوی خودروسازان ایران خودرو و سایپا، استانداردهای تعریف شده از سوی موسسه استاندارد و ماشین‌آلات مورد استفاده در خط تولید قطعه‌سازان از جمله این عوامل است.

وی افزود: اکنون خط تولید قطعه‌سازان به دلیل تحریم‌ها، عقب ماندن از دانش فنی جامعه جهانی و عدم صادرات قطعه مستهلک شده است.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی گفت: استانداردهای موسسه استاندارد، رونوشتی از استانداردهای کشورهای کره و ژاپن است و عملا با شرایط قطعه‌سازان داخلی و شرایط اقلیمی کشور چندان منطبق نیست. از سوی دیگر دو خودروساز بزرگ ایران خودرو و سایپا، فرآیندهای شفاف آزمون استاندارد بر روی قطعات داخلی و ماشین‌آلات موردنیاز برای انجام این فرآیندها را در اختیار ندارند.

حبیبی افزود: حتی شرکت‌های همکار در ارزش‌گذاری و آزمون استاندارد کیفی نیز ماشین‌آلات موردنیاز برای تست قطعات وارداتی که مشمول آزمون استانداردهای اجباری هستند را در اختیار ندارند.

وی در پایان الزاماتی مبنی بر تمرکز بر بازار داخلی را موجب افت کیفیت و عقب ماندن از کیفیت جهانی دانست و خاطرنشان کرد: اقدام روسیه در مرجوع نمودن محصولات میوه و سبزیجات ایران به دلیل استفاده خارج از استاندارد از سم در فرآیند تولید، در حالی که این محصولات در بازار داخلی عرضه می‌شود، یکی از مثال‌هایی است که نشان می‌دهد تا زمانی که فرآیند استاندارد برای مصرف داخل الزامی و اجرایی نشود و در تمامی حوزه‌ها صرفا معطوف به بازار داخلی باشیم، ارتقای کیفیت قطعات تا سطح جهانی را شاهد نخواهیم بود.