آیا فورد ماوریک هیبریدی در نهایت تمام الکتریکی می شود؟

گروه بین الملل: وقتی صحبت از کارایی در بخش کامیون می ‌شود، نمی‌ توانید خودرویی بهتر از ماوریک هیبریدی پیدا کنید، زیرا 42 مایل بر گالن در شهر و 33 مایل بر کیلوگرم در بزرگراه برای مجموع 37 مایل بر گالن باز می‌ گردد.

به گزارش خبرخودرو، فورد در حال حاضر به فکر راه‌هایی برای الکتریکی سازی این پیکاپ جمع ‌و جور خود با استفاده از فناوری "پرو پاور آن برد" است که قبلاً در F-150 لایتنینگ وF-150 هیبرید ارائه شده است. انجام این کار به مالکان اجازه می دهد تا قدرت را به صورت خارجی به اشتراک بگذارند.

ماوریک فاقد پلتفرم الکتریکی نسل بعدی مورد استفاده در F-150 است. یکی از مهندسین فورد می گوید برنامه هایی برای انتقال کوچکترین کامیون این شرکت به پلتفرم مورد نیاز وجود دارد، اما مشخص نیست چه زمانی. باید دید که آیا این اتفاق در طول چرخه عمر خودروی فعلی رخ خواهد داد یا خیر.

او ادامه داد که پریزهای 110 ولت موجود به اندازه کافی خوب هستند تا انواع وسایل الکترونیکی را تغذیه کنند، اما کامیون جمع و جور به خروجی بالاتری نیاز دارد تا از انرژی آن تغذیه کند. موتور پاوربوستF-150 به لطف پرو پاور آن برد خود چندین بار به تیتر خبرها تبدیل شده است.

در حال حاضر، هیچ صحبتی در مورد استفاده از موستانگ مک-ای به پرو پاور آن برد وجود ندارد، اما کاملاً قابل درک است که چرا فورد کامیون ‌هایی را با ماهیت سودمندتر آنها در اولویت قرار می ‌دهد. باید منتظر بمانیم و ببینیم که آیا رنجر تازه معرفی شده نیز از این فناوری بهره خواهد برد، به خصوص که دیر یا زود نسخه هیبریدی آن وارد بازار خواهد شد.