کد خبر: ۶۵۳۹۷۸
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۹ - ۰۴ ارديبهشت ۱۴۰۱
به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی در خصوص دلایل ورود قطعات تقلبی و قاچاق به بازار و راهکارهای حذف آن توضیحاتی را مطرح کرد.


به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی در خصوص دلایل ورود قطعات تقلبی و قاچاق به بازار و راهکارهای حذف آن توضیحاتی را مطرح کرد.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: ظهور و بروز کالای قاچاق و تقلبی در بازار، معلول شرایط و دلایل مختلفی است. ایران به عنوان کشوری گسترده‌، یکی از بازارهای بزرگ لوازم یدکی در حوزه خاورمیانه را در اختیار دارد، ضمن اینکه حجم بالای خودروهای در حال تردد در سطح کشور نیازمند تامین قطعات یدکی است.

وی در خصوص دلایل ورود کالای قاچاق به بازار به موانع وارداتی اشاره کرد و افزود: دولت به دلیل تحریم‌ها و کمبودهای ارزی، واردات را در تنگنا قرار داده اما نیاز به قطعه همچنان به قوت خود باقی است و این موضوع موجب خروج واردات از مسیرهای قانونی شده است. در این شرایط برخی از شرکت‌های بزرگ قانونی با خروج از بازار قطعات یدکی، راه را برای ورود قطعات قاچاق از سوی افراد سودجو و با هدف تامین نیاز بازار باز گذاشتند.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی گفت: اگر مسیر واردات تسهیل یابد، حقوق گمرکی یک کالا منطقی شود و واردات یک کالا نیازمند عبور از مسیرهای متعدد نباشد، کالای قاچاق به طور خودبخودی از بازار حذف خواهد شد.

حبیبی در خصوص قطعه قاچاق در مقایسه با قطعه تقلبی بیان کرد: کالای قاچاق به کالایی اطلاق می‌شود که بر اساس آن، یک برند خارجی که در گذشته در بازار داخلی از طریق واردات عرضه می‌شده، اکنون به دلیل تغییر سیاست‌‌های دولت یا فقدان ارز، بدون پرداخت حقوق گمرکی از کشورهایی همچون ترکیه و امارات به شکل غیرقانونی وارد می‌شود، اما همچنان این کالا، کالای اورجینال است.

وی در خصوص کالای تقلبی تصریح کرد: علت ظهور کالای تقلبی در بازار داخلی، عدم رسمیت یافتن ثبت معنوی کالا و ثبت نمایندگی یک برند در داخل کشور است و از سوی دیگر عدم تمدید اعتبار نمایندگی‌ها به دلیل تحریم‌ها را از دلایل دیگر می‌توان برشمرد. اگر نمایندگی رسمی یک برند در داخل کشور فعال باشد، در صورت ورود کالای تقلبی به بازار، نمایندگی‌ها مسئول شناخته می‌شوند، ضمن اینکه در این شرایط شرکت‌های خارجی نیز اجازه اعزام وکیل به ایران، برای پیگیری کالای تقلبی را ندارند.

این فعال بازار لوازم یدکی همچنین به تولیدکالای ساخت چین یا ایران و فروش آن تحت عنوان یک برند اروپایی، ژاپنی و کره‌ای که مشکلات اقتصادی از دلایل آن می‌تواند باشد، اشاره کرد و اذعان داشت: خریداری کالاهای تقلبی از سوی مصرف‌کننده، حاشیه سود جذابی را برای فروشنده فراهم می‌کند.

حبیبی در خصوص راهکارها گفت: مطابق با علم اقتصاد، احترام به بازار آزاد و به حداقل رساندن دخالت در این بازار موجب برقراری خودبخودی تعادل در عرضه و تقاضا خواهد شد و در این شرایط، امکان واردات کالاهایی که مصرف می‌شوند، فراهم خواهد بود و کالاهایی که به دلیل کیفیت و قیمت مصرف ندارند، خودبخود از بازار حذف می‌شوند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: تسهیل واردات، بهای تمام شده را رقابتی خواهد کرد و در این شرایط، کالای تقلبی به دلیل عدم حاشیه سود جذاب، جذابیت خود را از دست خواهد داد، زیرا همان کالای اورجینال در کف بازار با پایین‌ترین قیمت ممکن به فروش می‌رسد. اما به دنبال بستن دروازه‌های کشور به روی واردات، وقوع تحریم‌ها، عدم به نتیجه رسیدن مذاکرات و بروز مشکلات اقتصادی، تولید کالاهای تقلبی و حک مارک‌های معروف بر روی این کالاها رواج می‌یابد و در نتیجه دولت ناچار از توسل به طرح‌های متعدد و جدید تحت عنوان شناسه کالا، رهگیری، عدم ساخت داخل و هزار بخشنامه و ابلاغیه جدید می‌شود که همگی اینها بر واردات غیرقانونی کالا می‌افزاید.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"