تسلا پلتفرم 800 ولتی را برای سایبرتراک و سمی در نظر می گیرد

گروه بین الملل: سه ماهه اول 2022 تسلا به روز رسانی های مثبت زیادی را از نظر مالی و تولیدی و حتی در مورد محصولات جدید تسلا نشان داد، البته همراه با تایید ایلان ماسک که روباتاکسی اختصاصی در سال 2024 وارد خط تولید خواهد شد.

به گزارش خبرخودرو، در جلسه پرسش و پاسخ اینترنتی تسلا این سوال مطرح شد که چرا تسلا از بکارگیری پلتفرم 800 ولتی برای خودروهای خود اجتناب می کند.

همانطور که مشخص است، این سازنده خودروهای الکتریکی در نظر دارد برخی از خودروهای الکتریکی خود را با ولتاژ 800 ولت اجرا کند، یعنی سایبرتراک و سمی. حالا سوال این است که چرا مدل ‌های بیشتری با توجه به رقبای تسلا مانند پورشه تایکان، آئودی ای-ترون GT، کیا EV6، هیوندای آیونیک 5و سایر مدل ‌ها از پلتفرم 800 ولتی استفاده نمی ‌کنند؟

خوب، تسلا معتقد است که مزایای تغییر به 800 ولت به طور گسترده ای از هزینه کلی انجام این کار بیشتر است. اندرو باگلینو، معاون مهندسی نیرو و انرژی تسلا، خاطرنشان کرد که انگیزه کمی برای این شرکت وجود دارد که خودروهای کوچکتری مانند مدل 3 و مدل Y را روی پلتفرم 800 ولت تغییر دهد.

باگلینو اعتراف کرد که پلتفرم ولتاژ بالا مزایایی را ارائه می دهد، اما بیشتر برای خودروهای بزرگتر که به قدرت شارژ یا گشتاور بیشتر نیاز دارند. بنابراین، وانت سایبرتراک آینده و کامیون نیمه کلاس 8 ممکن است در نهایت با ولتاژ 800 ولت ارائه شوند.

ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت تسلا، گفت که افزایش ولتاژ از 400 به 800 ولت ممکن است 100 دلار برای شرکت صرفه جویی کند، اما هزینه‌ های هنگفتی را به همراه خواهد داشت زیرا زیرساخت شارژ خودرو و کل سیستم خودرو باید تغییر کند تا با ولتاژ بالاتر کار کند.