کد خبر: ۶۵۹۴۶۴
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۵ - ۲۹ خرداد ۱۴۰۱
گروه بین الملل: در حالی که بسیاری از خودروسازان فعال در اروپا متعهد شده اند تا سال 2030 به فروش خودروهای با موتور احتراقی پایان دهند، هیوندای و کیا این کار را زودتر از سال 2035 انجام نخواهند داد.


گروه بین الملل: در حالی که بسیاری از خودروسازان فعال در اروپا متعهد شده اند تا سال 2030 به فروش خودروهای با موتور احتراقی پایان دهند، هیوندای و کیا این کار را زودتر از سال 2035 انجام نخواهند داد.

به گزارش خبرخودرو، این موضوع به ما امیدواری می دهد که علاقمندان به خودروهای با موتور احتراقی هنوز سال های زیادی برای خرید یک خودرو مانند i20، N یا i30 N بزرگ‌ تر جذاب دارند. البته، همه چیز به قوانین آلایندگی بستگی دارد، زیرا یورو 7 در چند سال آینده می‌ تواند شرکت‌ ها را وادار کند که ارائه این موتورها را متوقف کنند.

موضوع دیگر ناشی از مالیات های بالاست زیرا قرار گرفتن پشت فرمان خودروهای اسپرت در حال متوقف شدن است. با افزایش قیمت بنزین در ماه های اخیر، توجیه خرید یک خودروی اسپرت صرفا برای سرگرمی دشوارتر شده است. البته در اینجا منظور فقط مدل‌ های پرفورمنس نیست، بلکه به طور کلی به خودروها اشاره می کند.

هیوندای شوتینگ بریک G70 در اصل برای کره جنوبی در نظر گرفته نشده بود، اما این موضوع ممکن است تغییر کند. رئیس جنسیس اروپا، دومینیک بوش، گفت اکنون این شانس وجود دارد که G70 فقط در خانه (کره جنوبی) فروخته شود.

این سه شرکت با تولید آیونیک 7، EV9، و احتمالاً GV90، سرمایه گذاری زیادی روی خودروهای الکتریکی می کنند. این خودروها، شاسی بلندهای الکتریکی سه ردیفه خواهند بود که به عنوان جایگزین جادارتر برای آیونیک 5، EV6 و GV60 در سرتاسر جهان فروخته می شوند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"