دستاوردهای مهم ایران خودرو در فضای بحرانی کسب و کار کشور

به گزارش خبرخودرو، در شرایط کنونی، اقتصاد متزلزل کشور زنگ خطری برای بخش تولید و صنعت کشور است به طوری که شرایط تحریمی، رشد نرخ ارز و کاهش ارزش پول ملی بسیاری از کسب و کارهای بزرگ، متوسط و حتی کوچک را با بحران توقف مواجه کرده است. اینجاست که کارشناسان از ضرورت اصلاح ساختار اقتصادی کشور سخن می‌گویند. اما اصلاحات اقتصادی نیازمند برنامه منسجم، فضای مناسب، اجرای قوانین موجود و وضع قوانین جدید است.

فضای نامناسب کسب و کار، قوانین، بخشنامه‌ها و آیین‌نامه‌های مزاحم تولید، نگاه جزیره‌ای، فقدان سیاست‌های متمرکز و صدور مصوبه‌های یک طرفه موجب فرار بسیاری از سرمایه‌های داخلی و خارجی از کشور شده که به ویژه شرایط تولید را برای صنعت خودروی کشور دشوار نموده است.

خودروسازی به عنوان یک صنعت پایا و پویا، پیچیده، برخوردار از فناوری و تکنولوژی بالا با حجم بالای ارزش افزوده و از همه مهم‌تر به عنوان پیشران سایر صنایع، سهم موثری در اشتغالزایی دارد و نقش ویژه‌ آن در اقتصاد، سیاست و اجتماع غیرقابل انکار است.

اما از دیدگاه تحلیل‌گران، متاسفانه این صنعت به ویژه در دهه‌ اخیر به سمت سیاسی شدن سوق یافته و همین موضوع بر نحوه سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی‌ برای این صنعت سایه انداخته که موضوعی قابل انتقاد است، چرا که رشد و پیشرفت در صنعت خودروسازی در گروی تقویت ارتباطات جهانی بوده و به ویژه در شرایط کنونی جنگ اقتصادی و تحریمی که کمبود تولید مواد اولیه، میکروچیپ‌ها و ریزتراشه‌ها از آثار آن است، سیاست می‌بایست به کمک صنعت خودروی داخلی بیاید نه اینکه از این صنعت به عنوان یک مهره در پیشبرد اهداف سیاسی استفاده شود.

با این وجود تلاش شبانه‌روزی و دلسوزانه خودروسازان و قطعه‌سازان کشور و سایر ارکان تولید در دستیابی به خودکفایی ستودنی است چرا که با پیاده سازی سیاست تعمیق ساخت داخل قطعات خودرویی از جمله خودکفایی در تولید موتور خودرو و سایر قطعات موفقیت‌‌های چشمگیری در این عرصه حاصل شده است.

در این میان، گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان خودروساز تراز اول کشور در شرایط قرارگیری در انواع تحریم‌های داخلی و خارجی همواره دغدغه افزایش تولید، ارتقای کیفیت، تولید سودده و در نتیجه تنوع بخشی به تولید و ساخت خودروی اقتصادی را داشته که در این مسیر با چالش‌هایی همچون افزایش قیمت تمام شده و تامین منابع مالی برای پرداخت دستمزد کارکنان مواجه بوده است.

به رغم تمامی این مشکلات خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تلاش این شرکت خودروسازی بر فائق آمدن بر انواع محدودیت‌ها و موانع موجود و تغییر جهت مسیر توسعه‌ای طی پنج ماه گذشته به سمت جهش کیفیت محصولات به جای تولید خودروهای زیان ده و قدیمی خبر داده است.

مدیران این خودروسازی در ابتدای این مسیر و با نیم نگاهی به هدف تولید 750 هزار دستگاه خودرو در سال جاری که صرفه‌جویی مالی حداقل برابر با 7 هزار میلیارد تومان برای این شرکت به ارمغان می‌آورد، در سه ماه نخست سال جاری به دستاوردهای قابل توجهی دست یافت که تولید 147 هزار و 23 دستگاه خودرو و رشد 66 درصدی آمار تولید در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته از جمله آنهاست.

گروه صنعتی ایران خودرو همچنین در راستای توقف تولید خودروهای ناقص و با هدف قرار دادن تولید عبور مستقیم موفق به تولید 60 هزار و 873 دستگاه خودروی کامل در خرداد ماه جاری شد که با رشد 68 درصدی تیراژ نسبت به خرداد ماه 1400همراه بوده است. یکی از برنامه‌های کلیدی ایران خودرو در سال 1401، تعریف 279 پروژه ارتقای کیفیت بوده که همزمان به رشد 40 درصدی کیفیت در این عرصه دست یافته و اینها بخشی از موفقیت‌های این شرکت در عرصه تولید و ارتقای کیفیت است که پس از گذشت سه ماه از سال جاری حاصل شده است.

امیدواریم با تداوم این روند، شاهد تحقق تیراژ 750 هزار دستگاه خودرو و برنامه‌های توسعه‌ای و کیفی گروه صنعتی ایران خودرو تا پایان سال باشیم که البته در این مسیر نیازمند بازنگری نقشه راه صنعت خودروی کشور و حمایت‌های سیاست‌گذاران و برنامه‌ریزان صنعتی کشور به ویژه دولت و مجلس در راستای تسهیل فضای کسب و کار است.