گام بزرگ ایران خودرو برای تغییر الگوی زنجیره تامین

به گزارش خبرخودرو، چابک‌سازی صنعت خودرو و ارزان‌سازی تامین قطعات ایجاب می‌کند خودروسازان از الگوی "خودروساز- شرکت واسطه- قطعه‌ساز" فاصله بگیرند و از همان الگوی قدیمی "خودروساز- قطعه‌ساز" با سازوکار جدید تبعیت کنند که نمونه آن در شرکت پژو فرانسه پس از ادغام آن با سیتروئن اتفاق افتاد و آنچه عنوان می‌شود این است که این تغییر مسیر در کاهش هزینه تمام شده محصول نهایی خودرو منشاء اثر خواهد بود.

گروه صنعتی ایران خودرو در ابتدای تاسیس ساپکو با عنوان شرکت طراحی، مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو هدف توسعه ساخت داخل و ارتقای فعالیت‌های مبتنی بر طراحی و مهندسی قطعات، سازماندهی زنجیره تامین قطعه‌سازی با هدف تامین به موقع قطعات باکیفیت را در نظر داشت اما در عمل به دنبال گسترش ساپکو آنچه که اتفاق افتاد این بود که این شرکت عمده فعالیت خود را به فعالیت‌های بازرگانی متمرکز کرد و با دور شدن از رسالت و ماموریت اصلی خود به یک مرکز و هلدینگ بازرگانی قطعه تنزل درجه یافت به طوری که ادامه فعالیت آن با تحمیل هزینه‌های بیشتر بر شرکت مادر ایران خودرو همراه خواهد بود.

بر همین اساس ایران خودرو گام نخست را برداشت و نسبت به تغییر مدیرعامل ساپکو اقدام کرد که در نهایت هدف ارتباط مستقیم با زنجیره تامین را دنبال می‌کند. این اقدام می‌تواند الگویی برای سایر خودروسازان از جمله شرکت سایپا باشد.

سازمان خبری خبرخودرو در ارتباط با این موضوع، با برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به گفتگو پرداخت و نظرات نمایندگان ملت درباره تغییرات ایجاد شده در ساپکو و ساماندهی تعامل با قطعه‌سازان و ایجاد جریان تازه خون در رگ‌های زنجیره تامین ایران‌خودرو جویا شده است.

فرهاد طهماسبی نماینده مردم نی ریز، استهبان و بختگان و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این باره هر حرکتی که در راستای جلب رضایت و حفظ منافع مردم و همچنین تعدیل قیمت خودرو و تعادل در بازار باشد را مورد حمایت نمایندگان مجلس دانست و گفت: اگر این تغییر مسیر در ایران خودرو با کاهش قیمت تمام شده خودرو همراه باشد گامی مثبت به شمار می‌رود.

وی در ادامه بیان کرد: مسلما ساماندهی ارتباط با قطعه‌سازان، علاوه بر تامین منافع مشترک قطعه‌سازان و مشتریان خودرو در کاهش قیمت تمام شده قطعات و محصول نهایی نیز تاثیرگذار است.

در ادامه سید غنی نظری خانقاه نماینده مردم خلخال و کوثر و عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز جراحی بزرگ ایران خودرو در ساماندهی شرکت ساپکو را اقدامی مثبت تلقی کرد و بر این نکته تاکید کرد که خودروسازان به منظور تحقق هدف مشتری‌مداری می‌بایست کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند که تغییرات ساپکو نیز در همین راستا خواهد بود.

مصطفی نخعی نماینده مردم سربیشه و نهبندان عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نماینده دیگری بود که در این ارتباط در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: شرکت ساپکو نمی‌بایست صرفا به عنوان یک شرکت واسطه میان خودروساز و قطعه‌ساز عمل کند بلکه لازم است به حوزه‌های فنی، طراحی و مهندسی ورود کند تا تامین قطعات باکیفیت‌تر حاصل شود. در مجموع این اتفاق، اتفاق خوبی است و امیدوارم با تقویت بخش فنی و مهندسی، ساپکو از حالت بازرگانی صرف خارج شود و در نهایت شاهد بهبود وضعیت صنعت قطعه‌سازی در کشور باشیم.

وی در خاتمه بر اهمیت مدیریت زنجیره تامین (scm) در شرکت‌های بزرگ خودروساز و غیرخودروساز جهانی و لزوم یکپارچگی میان سه بخش تامین‌کننده، تولیدکننده و خدمات پس از فروش تحت عنوان مدیریت زنجیره تامین تاکید کرد.