کد خبر: ۶۷۲۸۶۴
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۱ - ۱۸ آبان ۱۴۰۱
گروه بین الملل: از زمانی که M3 و M4 چند سال پیش با جلوپنجره‌ های بزرگ دوتیکه به بازار آمدند، بی ام و با طرح‌ های بحث ‌برانگیز بیشتری ظاهر شد.


گروه بین الملل: از زمانی که M3 و M4 چند سال پیش با جلوپنجره‌ های بزرگ دوتیکه به بازار آمدند، بی ام و با طرح‌ های بحث ‌برانگیز بیشتری ظاهر شد.

به گزارش خبرخودرو، ما فقط در مورد XM صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد سری 7 و X7 فیس لیفت شده نیز صحبت می کنیم. برخی استدلال می کنند که M2 از برخی زوایای نیز کمی عجیب به نظر می رسد، بنابراین قابل درک است که چرا طرفداران این برند باواریایی نگران این هستند که مدل های آینده به کدام سمت می روند.

نشانه‌های اولیه حاکی از یک تحول و نه انقلاب برای سری 5 است که قرار است در سال 2023 وارد نسل هشتم خود شود. رندر جدیدی از این سوپر سدان، خودرو را بدون روکش استتاری نشان می دهد.

هر دو مدل غیرالکتریکی و الکتریکی از iDrive 8 این شرکت استفاده می کنند که فاقد کنترل های فیزیکی تنظیمات آب و هوا است. در عوض، داشبورد را با نصب یک صفحه نمایش لمسی 14.9 اینچی از جایی که راننده به اکثر عملکردهای خودرو دسترسی خواهد داشت، ساده می کند. یک پنل ابزار دیجیتال 12.3 اینچی کاملا دیجیتال در همان شیشه خمیده به عنوان سیستم اطلاعات سرگرمی قرار می گیرد.

تایید شده است که M5 یک موتور 4.4 لیتری V8 توئین توربو را با یک موتور الکتریکی ترکیب می‌کند. نسخه هیبریدی پلاگین، قدرت خیره کننده 644 اسب بخار (480 کیلووات) و 590 پوند فوت (800 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند.

مدیرعامل M، فرانک ون میل اخیراً گفته است کهM5 تورینگ در حال توسعه است و حتی می تواند در ایالات متحده فروخته شود.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"