کد خبر: ۶۷۳۱۲۲
تاریخ انتشار: ۱۳:۰۸ - ۲۱ آبان ۱۴۰۱
گروه بین الملل: بنتلی کانتیننتال GTC جدیدترین مدلی است که از این برند لوکس می بینیم که با پیشرانه پلاگین هیبریدی در دست توسعه است و حتی روکش استتاری هم ندارد.


گروه بین الملل: بنتلی کانتیننتال GTC جدیدترین مدلی است که از این برند لوکس می بینیم که با پیشرانه پلاگین هیبریدی در دست توسعه است و حتی روکش استتاری هم ندارد.

به گزارش خبرخودرو، این GTC شبیه مدل موجود به نظر می رسد، به جز دری که پورت شارژ روی گلگیر عقب را پنهان می کند. خروجی های اگزوز پهن و بیضی شکل بسیار شبیه اگزوزهای GTC اسپید با موتور W12 هستند.

هیچ تایید رسمی در مورد پیشرانه کانتیننتال GT و GTC با پیشرانه هیبریدی پلاگین وجود ندارد. بنتایگا هیبریدی اخیراً به روز شده اکنون در مجموع 456 اسب بخار (340 کیلووات) و گشتاور 516 پوند فوت (700 نیوتن متر)، در مقابل 443 اسب بخار (330 کیلووات) و گشتاور 516 پوند فوت (700 نیوتن متر) قبلی دارد. یک بسته باتری 18 کیلووات ساعتی جایگزین واحد قبلی 13 کیلووات ساعتی می شود. برد رانندگی فقط برای خودروهای برقی از 25 مایل (40 کیلومتر) قبلی به 27 مایل (43 کیلومتر) افزایش می یابد.

بنتلی قصد دارد اولین خودروی برقی خود را در سال 2026 روانه بازار کند، که کمی دیرتر از هدف اولیه برای معرفی این مدل در سال 2025 است. گزارش شده است که تاخیر به مشکلات توسعه نرم افزار گروه فولکس واگن مربوط نمی شود. هنگامی که خودرو در نهایت وارد می شود، قیمت برخی از انواع آن می تواند بیش از 250 هزار یورو باشد.

بنتلی در 10 سال آینده 2.5 میلیارد پوند سرمایه گذاری می کند تا امکانات این شرکت را برای انتقال به تولید خودروهای برقی ارتقا دهد. تا سال 2030، تمامی محصولات این برند دارای نیروی محرکه الکتریکی خواهند بود.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"