کد خبر: ۶۷۴۱۸۹
تاریخ انتشار: ۱۴:۵۸ - ۰۱ آذر ۱۴۰۱
گروه بین الملل: رنو مگان E-Tech آخرین مدل تمام الکتریکی است که در چالش 1000 کیلومتری بیورن نایلند آزمایش شده است، که برای آزمایش قابلیت های سفرهای طولانی در ارتباط با ترکیب برد، کارایی و شارژ سریع طراحی شده است.


گروه بین الملل: رنو مگان E-Tech آخرین مدل تمام الکتریکی است که در چالش 1000 کیلومتری بیورن نایلند آزمایش شده است، که برای آزمایش قابلیت های سفرهای طولانی در ارتباط با ترکیب برد، کارایی و شارژ سریع طراحی شده است.

به گزارش خبرخودرو، پس از یک آزمایش برد امیدوار کننده، انتظار می رفت که این خودروی برقی فرانسوی در آزمایش مسافت طولانی تر بسیار قوی باشد. بیورن نایلند حتی در ابتدا تخمین زد که زمان 10 ساعت و 45 دقیقه امکان پذیر است که با فولکس واگن ID.3 (نسخه باتری 62 کیلووات ساعت) برابری می کند.

اما رنو مگان E-Tech (نسخه باتری 60 کیلووات ساعتی) نتوانست کمتر از 11 ساعت کار کند و جالب اینکه اتفاقاً از نیسان آریا (نسخه باتری 66 کیلووات ساعت) کندتر بود که بر اساس همان پلتفرم الکتریکی CMF اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی ساخته شده بود.

طبق این ویدئو، رنو مگان E-Tech مسافت 1000 کیلومتری (بیش از 621 مایل) را در 11 ساعت و 15 دقیقه (پس از مدتی کسر) طی کرد.

در طول آزمایش، خودرو در مجموع 6 بار در طول مسیر شارژ شد. پس از 227 کیلومتر اولیه (141 مایل)، میانگین فاصله بین توقف های شارژ 129 کیلومتر (80 مایل) بود.

میانگین مصرف انرژی رنو مگان E-Tech، 243 وات ساعت در کیلومتر (391 وات ساعت در مایل) بود، بنابراین کمی بالا بود. امیدواریم حداقل 10 درصد مصرف انرژی کمتری داشته باشیم.

مشکل دیگر شارژ سریع است که به گفته بیورن نایلند، برای یک باتری 60 کیلووات ساعتی باید کمی بهتر باشد. از سوی دیگر، او نتیجه می گیرد که در بیشتر موارد، مگان الکتریکی به صورت محلی استفاده می شود، بنابراین ممکن است مشکل بزرگی نباشد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"