|
گروه بین الملل: آئودی در حال تلاش برای رسیدن به هدفی است که تا سال 2025 کارخانه های تولیدی بدون کربن داشته باشد.
به گزارش خبرخودرو، بخشی از این فرآیند شامل استفاده از مخلوطهای ویژه بنزین و دیزل است که ترکیبی از سوخت های فسیلی استاندارد و سوخت های تجدیدپذیر است. این سوخت که R33 نام دارد، برای بسیاری از آئودی های جدید در حال خروج از کارخانه ها در آلمان و همچنین خودروها و تجهیزات مورد استفاده در محل استفاده می شود.
این سوخت در واقع توسط شرکت مادر آئودی، گروه فولکس واگن، همراه با شل و بوش توسعه داده شد. ایده این است که سوختی ایجاد شود که بتواند به کاهش انتشار کربن کمک کند و در عین حال با موتورهای فعلی و جایگاه های سوخت سازگار باشد. اکنون آئودی از R33 بلو دیزل نیز استفاده می کند.
سوخت R33 تقریباً دو سوم سوخت فسیلی سنتی است و یک سوم باقیمانده سوخت زیستی تجدیدپذیر است (از این رو 33 نام دارد). بنزین از ترکیبی از اتانول با بیونفتا استفاده می کند، ماده ای که از مواد باقی مانده استخراج می شود. در ترکیب دیزل، عمدتاً سوخت پارافینی تجدیدپذیر - اساساً روغن گیاهی - با بیودیزل را خواهید یافت.