کد خبر: ۶۷۶۵۳۰
تاریخ انتشار: ۱۵:۵۲ - ۲۶ آذر ۱۴۰۱
گروه بین الملل: آخرین دور آزمایش‌ های تصادف در سال 2022 از سوی NCAP لاتین شامل یک خودروی چینی بود که به عنوان «دوستدار محیط‌ زیست اما خطرناک برای رانندگی » معرفی می‌ شد.


گروه بین الملل: آخرین دور آزمایش‌ های تصادف در سال 2022 از سوی NCAP لاتین شامل یک خودروی چینی بود که به عنوان «دوستدار محیط‌ زیست اما خطرناک برای رانندگی » معرفی می‌ شد.

به گزارش خبرخودرو، JAC E10x (با نام مستعار EJS1 و E-S1) یک هاچ بک الکتریکی است که توسط Sehol، یک برند خودرویی که در سال 2018 توسط سرمایه گذاری مشترک بین SEAT و JAC Volkswagen Automotive راه اندازی شد، به فروش می رسد. این خودروی الکتریکی سال گذشته معرفی شد و اکنون در برنامه ارزیابی خودروهای جدید برای آمریکای لاتین مورد ارزیابی قرار گرفته است.


در حالی که این اولین خودروی الکتریکی نیست که صفر ستاره دریافت می کند، NCAP لاتین اشاره می کند که JAC پس از ضربه در تست تصادف از جلو به طور خودکار برق را قطع نکرد. از آنجایی که قطع اضطراری هنوز کار نمی کند، نتیجه در برخورد جانبی بعدی نیز نگران کننده است. در نتیجه، باتری الکتریکی هنوز وصل و در حال کار بود، حتی اگر سیستم نشان می داد خاموش است.

بدتر از آن، فرسودگی بیش از حد لاستیک در هنگام ارزیابی کنترل پایداری الکترونیکی خودرو، NCAP لاتین را بر آن داشت تا آزمایش را متوقف کند. شایان ذکر است این واقعیت است که هنوز هم خودروهایی با دو کیسه هوا در عصر حاضر وجود دارند. علاوه بر این، ESC تنها یک ویژگی اختیاری است در حالی که سایر سیستم ‌های ایمنی که ما عموماً بدیهی می‌دانیم اصلاً ارائه نمی ‌شوند. از جمله این موارد می توان به ترمز اضطراری خودکار، کمک رانندگی بین خطوط و کمک سرعت اشاره کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"