| |
- فروش پورشه تایکان در سه ماهه چهارم 2023 به رکورد جدیدی رسید
- فروش خودروهای برقی پلستار در سه ماهه چهارم 2023 با کاهش 39 درصدی ناامید کننده بود
- طراحی نسل بعدی واگن سری 5 بی ام و را تصور کنید
- آئودی: جانشین برقی R8 از قبل روی پلتفرم جدید برنامه ریزی شده است
- کاهش قیمت هیوندای و کیا الکتریکی در کره جنوبی
- پیش نمایش نسل بعدی آ ام جی E63 از ظاهر جدید سدان
گروه بین الملل: استارت‌آپ چینی نتا اتو ادعا کرده است که ممکن است از شر بسته‌های باتری خودروهای الکتریکی سنتی خلاص شود و سلول‌های باتری را مستقیماً در شاسی خودروهای الکتریکی ادغام کند.
به گزارش خبرخودرو، نتا اتو به تازگی این کانسپت را این هفته معرفی کرد و به صراحت اعلام کرد که بخشی از توافق با تامین کننده بزرگ جهانی باتری CATL است. در واقع، فناوری اختصاصی شاسی هوشمند یکپارچه (CIIC) متعلق به CATL است.
تسلا در حال حاضر روی تولید کراس اوورهای مدل Y با سلول‌های باتری 4680 اختصاصی جدید خود که دقیقاً در ساختار خودرو ادغام شده‌اند، کار می‌کند. گفته می شود که بسته باتری ساختاری تولید را ساده‌تر می‌کند، در هزینه ها صرفه‌جویی می کند و خودروها را ایمن‌تر می کند.
اگر نتا با مشارکت CATL این پروژه را پیش ببرد، اولین شرکت خودروسازی چینی خواهد بود که به طور کامل چنین فناوری جدیدی را توسعه و پیاده سازی می کند. از آنجایی که این فناوری کاملاً مشابه فناوری تسلا نیست، نتا و CATL در واقع می توانند اولین شرکت‌هایی در جهان باشند که آن را به بازار عرضه می کنند، اگرچه شرکت‌های دیگر نیز با CATL کار می کنند و قصد دارند از فناوری آن استفاده کنند.
